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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(584條)

智能汽車品牌有三種。第一家屬于國(guó)家隊(duì)，包括長(zhǎng)安汽車、一汽汽車、東風(fēng)汽車。

長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)實(shí)力雄厚。全國(guó)擁有重慶、河北、江蘇、江西四大工業(yè)基地，11個(gè)整車和2個(gè)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，年產(chǎn)汽車130萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)130萬臺(tái)。汽車譜系涵蓋乘用車和商用車的所有領(lǐng)域，擁有一系列排量從0.8升到2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。海外生產(chǎn)基地有六個(gè)：馬來西亞、越南、美國(guó)、伊朗、埃及、墨西哥。汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全國(guó)前四。長(zhǎng)安始終堅(jiān)持“自主創(chuàng)新”和“合資合作”，先后與福特、鈴木、馬自達(dá)、沃爾沃等跨國(guó)企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。旗下蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S80L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天語(yǔ)、雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新奧拓等多款產(chǎn)品深受用戶喜愛。長(zhǎng)安汽車始終堅(jiān)持“以自我為中心，自主創(chuàng)新”的發(fā)展模式，充分利用全球資源，建立了“三國(guó)四地，各有側(cè)重”的中國(guó)重慶、上海、意大利都靈、日本橫濱的R&D格局，使長(zhǎng)安汽車工程研究院成為全國(guó)首批國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心之一，自主創(chuàng)新能力位居行業(yè)前三。長(zhǎng)安先后推出了長(zhǎng)安之星2、長(zhǎng)安之星S460、長(zhǎng)安星光4500、長(zhǎng)安奔奔、長(zhǎng)安捷迅、長(zhǎng)安智翔、長(zhǎng)安悅翔等多款自主產(chǎn)品。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司前身為成立于1953年的中國(guó)第一汽車廠，總部位于吉林省長(zhǎng)春市，是中國(guó)汽車工業(yè)最具實(shí)力的汽車企業(yè)之一。旗下?lián)碛屑t旗牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌。業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括R&D、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、金融服務(wù)、汽車保險(xiǎn)、移動(dòng)出行等。通過與德國(guó)大眾、奧迪、日本豐田、馬自達(dá)等國(guó)際知名企業(yè)的合資，中國(guó)一汽還生產(chǎn)和銷售大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等品牌的乘用車。

東風(fēng)公司是中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)品陣營(yíng)最豐富的汽車企業(yè)。產(chǎn)品主要覆蓋高、中、經(jīng)濟(jì)型區(qū)域，業(yè)務(wù)涵蓋商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、汽車關(guān)鍵總成及零部件、汽車裝備、出行服務(wù)、汽車金融等全系列。國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)主要分布在武漢、十堰、襄陽(yáng)、廣州、柳州、鄭州、成都、重慶、大連等全國(guó)20多個(gè)城市。東風(fēng)在瑞典建立了海外R&D基地，并投資Stellantis集團(tuán)。東風(fēng)公司與10多家國(guó)際汽車及零部件公司進(jìn)行了合作和協(xié)作，產(chǎn)品銷往全球80多個(gè)國(guó)家。東風(fēng)公司在國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心排名中位列汽車行業(yè)第二。建設(shè)了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試驗(yàn)設(shè)施，形成了基礎(chǔ)研究、商品開發(fā)、前瞻研究的研發(fā)體系。

二是自主品牌，包括長(zhǎng)城汽車、比亞迪汽車、中華汽車等。

長(zhǎng)城汽車擁有哈弗、威品牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡。以及——沙龍機(jī)甲，一個(gè)純電動(dòng)豪華市場(chǎng)的科技品牌。長(zhǎng)城汽車以“檸檬、坦克、咖啡智能”三大科技品牌為基礎(chǔ)，構(gòu)建了汽車R&D、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系。長(zhǎng)城汽車以“綠色智慧，潮動(dòng)世界”為使命愿景，構(gòu)建了一套集綠色碳中和、認(rèn)知智能、全球潮流產(chǎn)品、共享智慧創(chuàng)意于一體的出行新生態(tài)。在全球布局方面，長(zhǎng)城汽車建立了全球生產(chǎn)、R&D和銷售體系。其產(chǎn)品已出口到170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有近700個(gè)海外銷售網(wǎng)絡(luò)。海外銷售了100多萬輛汽車。在技術(shù)研發(fā)方面，R&D中心和技術(shù)創(chuàng)新中心已在中國(guó)、美國(guó)、加拿大、德國(guó)、奧地利、日本、韓國(guó)和印度設(shè)立。在生產(chǎn)方面，在中國(guó)，長(zhǎng)城汽車擁有保定、徐水、天津、永川、臺(tái)州、平湖、日照、荊門、上饒和張家港十大整車生產(chǎn)基地。在海外，長(zhǎng)城汽車建立了多個(gè)全流程整車生產(chǎn)基地，在全球擁有多個(gè)KD工廠。在歐洲、東南亞、南非、澳大利亞和北美設(shè)立全資子公司。

比亞迪現(xiàn)在有兩個(gè)產(chǎn)業(yè)集群：IT和汽車。IT產(chǎn)品主要包括充電電池、液晶模組、塑料外殼、鍵盤、柔性印刷電路板、相機(jī)、充電器等。公司堅(jiān)持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新，提高R&D實(shí)力，完善服務(wù)體系。其主要客戶是國(guó)際通信行業(yè)的頂級(jí)客戶，如諾基亞、摩托羅拉和三星。目前，比亞迪是全球領(lǐng)先的充電電池制造商，其IT和電子元器件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)覆蓋了手機(jī)的所有核心零部件和組裝業(yè)務(wù)。鎳電池、手機(jī)鋰電池、手機(jī)按鍵市場(chǎng)占有率達(dá)到世界第一。

中華汽車是華晨汽車集團(tuán)的子品牌，隸屬于華晨集團(tuán)。中國(guó)是集世界領(lǐng)先科技、時(shí)尚、優(yōu)雅設(shè)計(jì)于一體的中高級(jí)自主汽車品牌。旗下?lián)碛修I車和SUV兩大系列十余款車型。始終致力于為消費(fèi)者提供誠(chéng)信的品質(zhì)和周到的服務(wù)，用世界的智慧創(chuàng)造民族精品。中華汽車是華晨汽車集團(tuán)的子品牌，隸屬于華晨集團(tuán)。華晨集團(tuán)早在1997年就積極籌備生產(chǎn)中華轎車，而第一代中華轎車于2000年底下線，產(chǎn)量約300輛，是華晨金杯工廠第一批統(tǒng)稱的轎車。因?yàn)檫@些車沒有拿到上市銷售的許可證，所以只在下面的各大車展上露過面，然后再分配給工廠自己用。第一代中華轎車雖然有著意大利設(shè)計(jì)的別致典雅的外觀，但這些車無論是內(nèi)飾質(zhì)量、裝配水平，甚至機(jī)械性能都處于非常低的水平。內(nèi)飾質(zhì)量和駕駛感受真的很糟糕。粗糙的內(nèi)飾就像街邊工廠的工藝，汽車開起來就好像一切都在和你競(jìng)爭(zhēng)。在華晨金杯與世界頂級(jí)汽車制造商寶馬合資后，中國(guó)車型也搭上了順風(fēng)車。新中華轎車和寶馬轎車在涂裝線、總裝飾線檢驗(yàn)、質(zhì)量體系檢驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了共線生產(chǎn)。并全面采用了寶馬生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和體系，從而從根本上提升了新中國(guó)的品質(zhì)。與寶馬合拍后，中華轎車在質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量控制、新技術(shù)、新方法上都有了質(zhì)的飛躍。

三是進(jìn)口品牌，包括奔馳、寶馬、奧迪等。

奔馳目前擁有12個(gè)系列，100多款車型，年產(chǎn)量近百萬輛。梅賽德斯-奔馳的總部位于斯圖加特，這里有巨大而全面的接待設(shè)施。奔馳已經(jīng)走過了百年。從汽車誕生到今天，奔馳以其無限的生命力創(chuàng)造了汽車史上無數(shù)的第一。讓奔馳在汽車的漫漫長(zhǎng)路上繼續(xù)奔跑吧！誰(shuí)能阻止？愿它永遠(yuǎn)年輕。

寶馬集團(tuán)是世界上成功的汽車和摩托車制造商之一。旗下?lián)碛袑汃R、MINI、勞斯萊斯三個(gè)品牌。同時(shí)提供汽車金融和高品位出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在14個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2015年，寶馬集團(tuán)在全球銷售了約224.7萬輛汽車和近13.7萬輛摩托車。截至2015年12月31日，寶馬集團(tuán)員工總數(shù)達(dá)到122，244人。寶馬的成功總是建立在展望未來和承擔(dān)責(zé)任的基礎(chǔ)上。因此，寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)施生態(tài)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，全面的產(chǎn)品責(zé)任和明確的節(jié)能承諾成為寶馬集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。智能汽車是在普通汽車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的更人性化、多功能的集成系統(tǒng)。它涵蓋的技術(shù)范圍很廣，不僅運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合和通信技術(shù)，還加入了人工智能和自動(dòng)化的概念。它是一種新型的高科技技術(shù)。

奧迪是德國(guó)奧迪股份公司旗下奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力和經(jīng)典車型的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部位于德國(guó)因戈?duì)柺┧?，在中?guó)等多個(gè)國(guó)家設(shè)有分公司。奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志是四個(gè)環(huán)環(huán)相扣的圓環(huán)?，F(xiàn)在是大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)因戈?duì)柺┧?。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1]Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列。奧迪集團(tuán)包括其母公司及其子公司奧迪匈牙利、quattro有限公司、蘭博基尼汽車公司和科斯沃斯技術(shù)公司、奧迪巴西和奧迪塞納利塔。此外，奧迪在中國(guó)、馬來西亞和南非都有生產(chǎn)工廠。奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。自1932年起，奧迪開始采用四環(huán)標(biāo)志，象征奧迪與小奇跡(DKW)、(霍奇)、漫游者合并的汽車聯(lián)盟公司。20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司覆蓋了德國(guó)汽車工業(yè)所能提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華車。

這種智能會(huì)給你帶來更舒適的體驗(yàn)。比如現(xiàn)在知名的特斯拉、Xpeng Motors、蔚來等。全部采用智能技術(shù)。開車的時(shí)候可以解放手腳，自動(dòng)設(shè)定速度，自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，自動(dòng)停車。