等候區(qū)的駕駛方法：

1.市民開車直行通過路口，遇到紅燈，可以準備進入等候區(qū)；

2.左轉(zhuǎn)向燈變綠左轉(zhuǎn)放行時，直行車輛可前往直行等待區(qū)，等待直行信號變綠；

3.直行信號燈變綠時，直行等候區(qū)的車輛可以直行通過路口。

等待區(qū)是指在交叉口直行車道的前端劃定一條或多條直行等待車道，并延伸至交叉口內(nèi)作為直行機動車等待區(qū)的等待區(qū)域。

當直行機動車在此方向直行且紅燈亮時，有LED顯示的直行機動車進入等候區(qū)后，可以提前進入直行等候區(qū)等候，將直行機動車放置在路口前方。該方法充分利用了交叉口空間，在不影響交叉口左轉(zhuǎn)車輛流線的情況下，從排隊空間增加了等待區(qū)域。

同時，利用路口道路左轉(zhuǎn)信號燈的全部或部分綠燈時間，讓直行機動車提前進入路口等待，從而縮短機動車通過路口的時間，從而達到提高交通高峰時段通行效率的目的。

實際上，等待區(qū)是在直行道路和交叉口人行橫道的交界處向前延伸到交叉口中心的一段路線。在路口等待直行的車輛左轉(zhuǎn)時，可以根據(jù)路口設(shè)置的標志上的文字引導(dǎo)車輛進入等待區(qū)域。前方信號燈變綠時，車輛可以從直行等待區(qū)繼續(xù)前行，快速通過路口。

該模式是在中心城區(qū)選擇一些交通高峰流量大、路況好的交叉口，科學、有效、合理地整合、規(guī)劃、分配交叉口各個方向的交通時間和交通空間，借助多相位電子信息板的醒目提示，動員車輛有序通過交叉口，在空間和時間上提高交叉口各個方向的通行能力，減少道路交通積壓，從而提高交叉口周邊路網(wǎng)的整體通行效率。目前，成都交警正式向社會推出機動車直奔路口等候區(qū)的交通模式。