防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是指汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車輪不抱死，處于滾滑狀態(tài)(滑轉(zhuǎn)率20%左右)，以保證車輪與地面的最大附著力。ABS可以控制制動(dòng)管路作用在車輪制動(dòng)缸上的壓力，使汽車在緊急制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)抱死，使汽車在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持良好的方向穩(wěn)定性。

在沒有ABS的汽車中，如果在雪地上剎車，汽車很容易失去方向穩(wěn)定性；同時(shí)，如果駕駛員要停車，必須使用液壓調(diào)節(jié)器(也叫執(zhí)行器)。另一方面，如果汽車裝有ABS，ABS可以自動(dòng)向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)送控制指令，因此可以更快、更準(zhǔn)確、更有效地控制制動(dòng)。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)是汽車中的一種主動(dòng)安全系統(tǒng)，通常被稱為“ABS”制動(dòng)系統(tǒng)。它是在傳統(tǒng)制動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。

ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理；

1.ABS系統(tǒng)監(jiān)控四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)某個(gè)車輪幾乎抱死時(shí)，系統(tǒng)釋放該特定車輪的制動(dòng)，使車輪重新轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.在車輪即將恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，向該車輪的制動(dòng)器施加制動(dòng)液壓。

3.如果車輪將再次抱死，該系統(tǒng)將釋放該特定車輪的制動(dòng)器。

4.在本系統(tǒng)的1s內(nèi)多次重復(fù)上述過程，以發(fā)揮制動(dòng)器的最大潛能，保證車輛的穩(wěn)定性和正常運(yùn)行。

在制動(dòng)過程中，ABS可以根據(jù)來自各個(gè)輪速傳感器的速度信號(hào)快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動(dòng)力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，由于直接連接到制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的管路的存在，該車輪上的制動(dòng)壓力將迅速下移，從而防止車輪因制動(dòng)力過大而完全抱死。當(dāng)制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)時(shí)(滑移率S為20%)，制動(dòng)效果最佳，行駛最安全。

制動(dòng)主缸前腔的制動(dòng)液為動(dòng)壓制動(dòng)液，推動(dòng)反作用套向右移動(dòng)，反作用套推動(dòng)助力器活塞使制動(dòng)踏板推桿向右移動(dòng)。因此，當(dāng)ABS工作時(shí)，駕駛員可以感覺到腳踏板的振動(dòng)，并聽到一些噪音。

汽車減速后，ABS電腦一旦檢測(cè)到車輪抱死狀態(tài)消失，就會(huì)關(guān)閉主控制閥，從而使系統(tǒng)工作在普通制動(dòng)狀態(tài)。如果蓄能器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動(dòng)故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈將亮起。在這種情況下，駕駛員必須用力踩深踏板，才能有效地制動(dòng)前后輪。