奔馳C級 參考價(jià)：33.23萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2011條)

奔馳c通常開啟經(jīng)濟(jì)(eco)模式。奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有五種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)(eco)、舒適(comfort)、運(yùn)動(dòng)(sport)、運(yùn)動(dòng)(sport)和手動(dòng)。按下中控動(dòng)態(tài)按鈕切換駕駛模式。

以下是這些模式的特征(車輛的常見駕駛模式):

1.經(jīng)濟(jì)車型：電控單元控制換擋的時(shí)機(jī)和邏輯，從而限制噴油量。簡而言之，車輛的加速度不會(huì)隨著踏板突然跳起，而是緩慢加速；

2.動(dòng)態(tài)模式：其實(shí)就是我們通常所說的運(yùn)動(dòng)模式。在動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。當(dāng)車輛在起步階段有高扭矩輸出時(shí)，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加保持高扭矩的時(shí)間。充滿活力的力量直接體現(xiàn)在向后推的感覺上，就像你身后的諾亞方舟在推著你前進(jìn)。強(qiáng)勁的動(dòng)力必然導(dǎo)致燃油加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。此外，偶爾使用動(dòng)力模式可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；

3.舒適模式：懸掛調(diào)校更柔和，方向盤更易操作，車身更低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制在較低水平。通過減速帶，突然油門或剎車，比正常模式更舒適。輸出更加柔和，不那么突兀；

4.手動(dòng)控制：切換到手動(dòng)模式后，車輛的換擋手動(dòng)交給駕駛員，變速箱不參與工作。手動(dòng)變速模式可以使車輛具有更強(qiáng)的道路適應(yīng)性；

1.越野模式：高扭矩輸出時(shí)，升檔行為不再有效。四驅(qū)模式干預(yù)將從適時(shí)四驅(qū)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">全時(shí)四驅(qū)。此外，越野模式也適合雪地路況。但是油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來了比較沉穩(wěn)的感覺；

2.雪地模式：該模式適用場景為雪道。提高牽引力有利于直線行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更大的抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時(shí)的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統(tǒng)會(huì)更靈敏。平時(shí)會(huì)踩剎車，很難干預(yù)。這個(gè)時(shí)候，非緊急情況下也會(huì)打開。