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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(298條)

二筆易腐。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)，而二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)只需要曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一次，經(jīng)歷兩個(gè)沖程就完成一個(gè)工作循環(huán)。

從結(jié)構(gòu)上看，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等部件組成，氣缸體上設(shè)有進(jìn)、排氣和換氣孔；氣孔的打開(kāi)和關(guān)閉由活塞的位置決定。

與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，沒(méi)有復(fù)雜的配氣機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)一般采用風(fēng)冷，大大簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。

從性能上看，在曲軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的作功次數(shù)是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍。理論上二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)該是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍(但實(shí)際只有1.5到1.7倍)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，動(dòng)力性能更好，震動(dòng)更小。

此外，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，制造成本更低，故障率更低，維修更方便，使用更方便靈活。

從排量上看，二沖排氣中氫化物的濃度要比廢氣中的濃度高很多，這也是很多二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)考不上的原因。這是因?yàn)槎_程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率沒(méi)有四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)高，這也是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比普通四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的原因。

從功率上看，與普通四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在相同轉(zhuǎn)速下，爆發(fā)出來(lái)的功率比四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更大，功率增加一倍。

四沖壓機(jī)的動(dòng)力雖然沒(méi)有二沖壓機(jī)的爆發(fā)力強(qiáng)，但是極其穩(wěn)定，沒(méi)有二沖壓機(jī)常見(jiàn)的震動(dòng)問(wèn)題。正因?yàn)槿绱?，它可以增加排量，設(shè)計(jì)成大功率四沖壓機(jī)，彌補(bǔ)同排量沒(méi)有二沖壓機(jī)強(qiáng)勁的問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用更廣泛。大多數(shù)汽車和工程機(jī)械都配備了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，而在那些推重比非常重要的場(chǎng)合，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更常用。

比如割草機(jī)、電鋸、飛機(jī)模型、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。在一些更注重動(dòng)力性能的滑板車和越野摩托車上也有廣泛應(yīng)用。還有坦克、艦艇、重型運(yùn)輸車等。這些車輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要求很高，同時(shí)也要求發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕、體積小。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。