怠速不穩(wěn)定的原因有：

1.怠速開關未關閉；

2.怠速控制閥故障；

3.進氣管漏氣；

4.氣門配氣相位錯誤；

5.噴油器泄漏或堵塞；

6.排氣系統(tǒng)堵塞；

7.怠速時打開EGR閥。

怠速不穩(wěn)的解決方案有：

1.調整、修理或更換油門位置傳感器；

2.清洗或更換怠速控制閥，使用專用解碼器設定基本怠速；

3.找出泄漏點，重新密封或更換相位部件；

4.檢查正時標記，根據(jù)標準重新調整配氣相位；

5.清潔噴油器，檢查每個噴油器的噴油量，確認沒有堵塞或滴漏；

6.更換三元催化轉換器；

7.清除EGR閥上的積碳或更換EGR閥。

而燃油和燃氣突然怠速可能是因為怠速控制系統(tǒng)、燃氣系統(tǒng)或點火系統(tǒng)的問題。也有可能是積碳導致汽油燃燒不充分，使發(fā)動機抖動。發(fā)動機積碳對汽車的影響是相當大的。

碳沉積包括兩個概念：

1.一個概念是發(fā)動機積碳：發(fā)動機運轉過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下產(chǎn)生的燃燒物質。

2.第二個概念是電火花加工中的積碳。在電火花加工中應盡可能避免積碳，尤其是在精密模具加工中。

積碳是電火花加工中異常放電的一種表現(xiàn)。從一般發(fā)動機的示意圖中可以清楚的看到：動力源：混合氣必須通過進氣門進入燃燒室；

少量汽油會附著在進氣門上。當發(fā)動機溫度較高時，汽油中不能完全燃燒的碳氫化合物、石蠟和膠質會燃燒成膠質碳。如果噴油器上有水垢，噴射出的汽油霧化狀態(tài)不好，汽油與空氣混合不均勻，會增加進氣閥內的冷凝汽油量。只要是內燃機，都會產(chǎn)生積碳。