【太平洋汽車】一般會(huì)出現(xiàn)加速無力，報(bào)故障碼，油耗增加，嚴(yán)重不好啟動(dòng)，如果vvt系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話，從而導(dǎo)致車速加速的時(shí)候無力，或者卡頓?？偟膩碚f就是啟動(dòng)困難和怠速不穩(wěn)故障。

　　vvt閥壞了有什么現(xiàn)象可變正時(shí)氣門好了，一般會(huì)出現(xiàn)加速無力，報(bào)故障碼，油耗增加，嚴(yán)重不好啟動(dòng)，如果vvt系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話，會(huì)導(dǎo)致暫時(shí)不提前，從而導(dǎo)致車速加速的時(shí)候無力，或者卡頓?？偟膩碚f就是啟動(dòng)困難和怠速不穩(wěn)故障。

　　說起vvt的故障，那可真是讓人很頭疼的，以通用公司的VVT技術(shù)為例，搭載在LDE、2HO發(fā)動(dòng)機(jī)上，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用在英朗，科魯茲，景程。愛唯歐等車型上。一旦出現(xiàn)問題，修的我們修理工是醉仙欲死的，抖音小視頻都說是“燒香”才能修好的神車。

　　經(jīng)典故障有P0011 P001

　　4.進(jìn)排氣凸輪軸位置性能、進(jìn)排氣凸輪軸位置不合理、進(jìn)排氣位置執(zhí)行器電磁閥控制電路等。

　　VVT故障我們應(yīng)該怎么維修呢？

　　每款車型結(jié)構(gòu)大同小異，基本遵循幾個(gè)原則。

　　1檢查正時(shí)，因?yàn)閂VT是基于發(fā)動(dòng)機(jī)基本正時(shí)而來，在基本正時(shí)的基礎(chǔ)上改變進(jìn)排氣氣門重疊角，所以基本正時(shí)不能出錯(cuò)。

　　2在基本正時(shí)正確的情況下，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路的情況，這點(diǎn)很多技師都容易忽視，因?yàn)閂VT系統(tǒng)靠的就是機(jī)油壓力去改變執(zhí)行器的角度，機(jī)油壓力和機(jī)油流量存在問題，一樣導(dǎo)致VVT無法正常工作。

　　3以上都正常的情況下，則需要根據(jù)具體故障碼來針對(duì)性檢查了，比如出現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路的故障碼，那么需要檢查VVT的調(diào)節(jié)指令，觀看指令是否正常，執(zhí)行器電磁閥的工作電源和搭鐵是否到位，插頭針腳有沒有銹蝕斷裂的可能性。

　　4不要忘了VVT是基于進(jìn)、排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的信號(hào)來做出的控制，當(dāng)位置傳感器信號(hào)不正確或者受干擾時(shí)，VVT系統(tǒng)肯定也會(huì)點(diǎn)亮故障燈的。

　　VVT系統(tǒng)出現(xiàn)故障零件大部為油控電磁閥故障，而油控電磁閥的故障幾乎都是移動(dòng)滑閥

　?。?）卡滯。

　　起動(dòng)困難的故障范圍（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常）1電路故障火花塞、點(diǎn)火線圈故障；高壓線漏電、導(dǎo)線連接松開或斷開。

　　2油路故障燃油管（含軟管）有污垢或堵塞、燃油泵故障（檢查燃油壓力）。

　　3電控部分電子節(jié)氣門體總成故障或APP傳感器故障、ECT傳感器或MAF傳感器故障、ECM故障、凸輪軸位置控制（）系統(tǒng)故障。

　　4機(jī)械部分氣缸壓力低（火花塞緊固不良或襯墊故障）；閥座上壓力泄漏、閥桿粘滯、閥門彈簧力量不夠或損壞；氣缸蓋襯墊泄漏、活塞環(huán)粘滯或損壞、活塞、環(huán)或氣缸磨損；PCV氣門故障、空氣從進(jìn)氣岐管墊或節(jié)氣門體墊吸入。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障范圍（發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速）電路故障火花塞故障、高壓線漏電或高壓線連接斷開、帶點(diǎn)火器的點(diǎn)線圈故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）