中國(guó)哪款車更好 唐新能源 混動(dòng)跟北京X7 PHEV 2020款相比哪個(gè)價(jià)格高
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一輛中型SUV的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是唐新能源(詢底價(jià)|查參配)和北京X7 PHEV。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 唐新能源 | 北京X7 PHEV | |
對(duì)比車型 | 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 | 2020款 致領(lǐng)版 | |
所屬品牌 | 比亞迪 | 北京汽車 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 22.28 萬(wàn) | 21.69 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為唐新能源?2021款 DM-i 112KM 尊榮型?22.28萬(wàn)元,北京X7 PHEV(詢底價(jià)|查參配) 2020款 致領(lǐng)版 21.69萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.59萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 | 2020款 致領(lǐng)版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4710 | |
車寬 | 1950 | 1892 | |
車高 | 1725 | 1715 | |
軸距 | 2820 | 2800 |
唐新能源長(zhǎng)寬高為4870/1950/1725mm,軸距是2820mm,北京X7 PHEV長(zhǎng)寬高為4710/1892/1715mm,軸距為2800mm,唐新能源在車身尺寸方面表現(xiàn)比北京X7 PHEV要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 唐新能源 | 北京X7 PHEV | |
對(duì)比車型 | 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 | 2020款 致領(lǐng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,北京X7 PHEV多了前排側(cè)氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。舒適配置方面,唐新能源多了電池預(yù)加熱、前排多層隔音玻璃,北京X7 PHEV多了自動(dòng)泊車入位、10色車內(nèi)氛圍燈、負(fù)離子發(fā)生器。兩車的安全性配置算是打了個(gè)平手,但北京X7 PHEV的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 唐新能源 | 北京X7 PHEV | |
對(duì)比車型 | 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 | 2020款 致領(lǐng)版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 112.0 | 83.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
排量 | 1.5 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 139 | 169 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 102.0 | 124.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 231.0 | 260.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 218 | 150 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 160.0 | 110.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 325 | 200 | |
變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 | 雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩輛車都搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。唐新能源配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力,峰值扭矩231牛·米,電動(dòng)機(jī)總馬力218馬力,總扭矩325牛·米。北京X7 PHEV配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力,峰值扭矩是260牛·米,電動(dòng)機(jī)總馬力150馬力,總扭矩200?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然唐新能源更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。北京X7 PHEV的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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