【太平洋汽車(chē)】電動(dòng)車(chē)鋼絲輪胎防扎。防刺輪胎的防刺性能很大一部分取決于胎體材質(zhì)及結(jié)構(gòu)。鋼絲胎的胎體選用超高強(qiáng)度的鋼絲，比尼龍簾線的扯斷強(qiáng)度高20%，鋼絲防扎輪胎，在真空輪胎簾布層上增加了一層鋼絲防扎網(wǎng)，大幅度提高了輪胎的抗扎能力。

　　一種鋼絲防刺電動(dòng)車(chē)輪胎的制作方法文檔序號(hào)：20829420發(fā)布日期：2020-05-20 03：30導(dǎo)航：X技術(shù)>最新專利>車(chē)輛裝置的制造及其改造技術(shù)本實(shí)用新型涉及一種鋼絲防刺電動(dòng)車(chē)輪胎，尤其是一種具有抗穿刺、耐久性強(qiáng)、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的鋼絲防刺電動(dòng)車(chē)輪胎。

　　背景技術(shù)：隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的興起及新電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)規(guī)定將實(shí)施，對(duì)輪胎的要求越來(lái)越高，再加上現(xiàn)在提倡低碳環(huán)保，綠色出行，所以對(duì)電動(dòng)車(chē)輪胎的安全性、防穿刺能力、使用壽命的需求與日俱增。

　　電動(dòng)車(chē)輪胎結(jié)構(gòu)種類繁多，膠料防刺、簾布防刺以無(wú)法滿足現(xiàn)今的市場(chǎng)需求，市場(chǎng)迫切需要防穿刺能力更強(qiáng)、壽命更長(zhǎng)、安全性更高的電動(dòng)車(chē)輪胎。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有抗穿刺、耐久性強(qiáng)、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的鋼絲防刺電動(dòng)車(chē)輪胎。

　　本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種鋼絲防刺電動(dòng)車(chē)輪胎，包括鋼絲、簾布層、胎面層、內(nèi)面膠層、鋼絲防刺層、連續(xù)花紋、鉆石顆粒；所述鋼絲外周包裹有簾布層，簾布層內(nèi)周設(shè)置有內(nèi)面膠層，簾布層外周設(shè)置有胎面層；胎面層與簾布層之間設(shè)置有鋼絲防刺層；所述鋼絲防刺層與所述胎面層之間設(shè)置有自恢復(fù)層，自恢復(fù)層由鋼絲環(huán)帶組成，自恢復(fù)層內(nèi)含有三根直徑0.27mm的鋼絲環(huán)帶；所述鋼絲沿該輪胎胎面、胎唇分布，胎唇內(nèi)的鋼絲繞制成圈；若干所述鋼絲形成蜂窩結(jié)構(gòu)；所述胎面層中心設(shè)置有連續(xù)花紋，連續(xù)花紋兩側(cè)的胎面層肩部上分割成沿胎面呈矩陣分布的胎側(cè)摩擦區(qū)，胎側(cè)摩擦區(qū)形狀為多邊形，胎側(cè)摩擦區(qū)內(nèi)設(shè)置有鉆石顆粒，若干鉆石顆粒均勻分布在胎側(cè)摩擦區(qū)內(nèi)；所述連續(xù)花紋為抓地型花紋；所述簾布層沿鋼絲折返重疊環(huán)繞一圈，所述簾布層為尼龍斜交層簾紗。

　　本實(shí)用新型提供了一種鋼絲防刺電動(dòng)車(chē)輪胎，具有抗穿刺、耐久性強(qiáng)、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的特點(diǎn)。

　　本實(shí)用新型的有益效果：若該輪胎被刺破后，鋼絲環(huán)帶提升輪胎刺破后的自恢復(fù)能力；胎唇內(nèi)的鋼絲繞制成圈，形成鋼絲圈，鋼絲圈加固該輪胎與輪轂之間的結(jié)合緊密度和提升輪胎氣密性；若干所述鋼絲形成蜂窩結(jié)構(gòu)，鋼絲的蜂窩結(jié)構(gòu)增加其抗沖擊性和延展性；所述鋼絲防刺層分布在胎面層增加一層鋼絲，以便提高防刺能力；鋼絲防刺層內(nèi)的鋼絲與鋼絲配合提升該輪胎的防刺能力；連續(xù)花紋由連續(xù)的陸地部、折橫溝構(gòu)成，車(chē)在正常行駛時(shí)，連續(xù)花紋增大輪胎摩擦力，減少地面異物對(duì)輪胎穿刺角度，同時(shí)達(dá)到牽引與制動(dòng)效果作用，該輪胎不易被刺破；車(chē)過(guò)彎時(shí)，該輪胎的鉆石顆粒提升過(guò)彎抓地力和抓地效果；增強(qiáng)了輪胎的剛性，通過(guò)鋼絲防刺層和連續(xù)花紋的作用，既增加了輪胎的抗刺穿、載重、耐久等性能，提高它的操控能力，通過(guò)抓地型連續(xù)花紋，進(jìn)一步提供了牽引性能和制動(dòng)性能，實(shí)用性強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）