【太平洋汽車】冠道后擾流板作用是提高汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。汽車擾流板是安裝在轎車后箱蓋上，形狀類似倒裝的飛機(jī)尾翼的汽車部件。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈要說(shuō)國(guó)內(nèi)自主大廠里面誰(shuí)更愿意將概念車直接量產(chǎn)，相信大部分人都會(huì)說(shuō)是長(zhǎng)安，不信你可以去看看長(zhǎng)安UNI-T（參數(shù)丨圖片）和UNI-K，猶如天外來(lái)客一樣的外觀設(shè)計(jì)，用驚艷已經(jīng)不足以形容它了，接下來(lái)咱們一起來(lái)看看這輛被直接量產(chǎn)的UNI-K到底怎么樣？

　　這款車呢，是長(zhǎng)安UNI序列的第二臺(tái)車，長(zhǎng)安UNI-K。其實(shí)要論自主品牌中誰(shuí)最講究設(shè)計(jì)，那長(zhǎng)安的UNI序列絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。它的設(shè)計(jì)足夠大膽，足夠張揚(yáng)，足夠激進(jìn)。其實(shí)啊，作為第二臺(tái)車的UNI-K，和UNI-T的那種激進(jìn)張揚(yáng)的曲線和霸氣外露的氣質(zhì)相比，UNI-K用了更多的直線線條，整個(gè)氣質(zhì)上呢也顯得沉穩(wěn)和內(nèi)斂了不少。

　　咱們先來(lái)看看前臉部分。首先是一個(gè)長(zhǎng)安UNI-K獨(dú)有的無(wú)邊界式的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部有很多小的六邊形規(guī)則排列，越往中間的六邊形越小，營(yíng)造出了一種炸裂的感覺(jué)。同時(shí)，細(xì)長(zhǎng)的LED燈組也十分精致，長(zhǎng)安UNI-K沒(méi)有采用UNI-T那種分體式的大燈，而是在大燈下面設(shè)計(jì)了一個(gè)三叉矩形的一個(gè)巨大的日行燈組，看上去辨識(shí)度是足夠高的，戰(zhàn)斗氣息也是相當(dāng)可以的。

　　我們來(lái)到側(cè)面，這臺(tái)UNI-K給人的第一印象就是大，如果要拿它和冠道作對(duì)比的話，UNI-K的長(zhǎng)寬高以及軸距都要在數(shù)據(jù)上略勝一籌，21寸的雙色輪圈，265的胎寬，再加上四條馬牌MC6的輪胎，能夠兼顧靜音和運(yùn)動(dòng)性能。車身側(cè)面沒(méi)有過(guò)多的裝飾件，比如塑料輪眉，翼子板的飾板以及側(cè)裙的裝飾等等。再加上運(yùn)用了隱藏式的門把手和腰線偏上的緣故，這臺(tái)車的側(cè)面看上去十分敦實(shí)。

　　來(lái)到尾部，首先看到的是車頂上面一個(gè)尺寸和造型夸張的擾流板，擾流板上面立體式的高位剎車燈，造型有點(diǎn)像長(zhǎng)安的CS75plus。而底部呢是一個(gè)流媒體的攝像頭，整個(gè)后擋風(fēng)玻璃的傾斜角度是比較大的，所以營(yíng)造了溜背的動(dòng)感效果。貫穿式尾燈，大家見(jiàn)得很多了，但是這樣的黑紅色的搭配再加上燈罩的凹凸處理，精致感還是很足的。另外有一點(diǎn)細(xì)節(jié)啊，尾燈的內(nèi)部設(shè)計(jì)其實(shí)和車頭的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格是一致的，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。底部呢，是雙邊共四出的排氣，不過(guò)你仔細(xì)看啊，排氣管是一個(gè)尺寸較小的排氣，外面套著一個(gè)大尺寸排氣口的一個(gè)裝飾殼。另外呢，像最底下采用了一個(gè)類似于擴(kuò)散器的這么一個(gè)飾板的裝飾。長(zhǎng)安的這臺(tái)UNI-K把所有的運(yùn)動(dòng)元素，都集中在了車尾上面。

　　我們來(lái)看看UNI-K的內(nèi)飾。其實(shí)UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也特別有科技感，采用大量不對(duì)稱多邊形的元素，也是它的一個(gè)特點(diǎn)，比如最顯眼的全液晶儀表盤，它是由三塊屏幕構(gòu)成的，左右兩側(cè)呢顯示一些實(shí)時(shí)的車輛信息，而且通過(guò)方向盤上的按鈕，可以一鍵切換到后方流媒體攝像頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）