【太平洋汽車】車輪負(fù)外傾角的作用是能夠防止車輛行駛，不扶方向盤的車輛在行駛中能夠自動返回，提高了汽車直線行駛的安全性。當(dāng)存在外傾角時(shí)，車輪的轉(zhuǎn)向時(shí)間偏移量可減小，從而可減小轉(zhuǎn)向力。

　　四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

　　據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，四輪定位相關(guān)的因素有：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、前束角、包容角、推進(jìn)角及磨擦半徑等。

　　1、什么是前束？

　　從汽車的正上方向下看，由輪胎的中心線與汽車的縱向軸線之間的夾角稱為前束角。

　　輪胎中心線前端向內(nèi)收束的角度為正前束角，反之為負(fù)前束角。

　　總前束值等于兩個(gè)車輪的前束值之和，即兩個(gè)車輪軸線之間的夾角。

　　前束的作用：消除車輪外傾造成的不良后果。

　　車輪外傾使前輪有向兩側(cè)張開的趨勢，由于受車橋約束不能向外滾開，導(dǎo)致車輪邊滾邊滑增加了磨損。

　　有了前束后可使車輪在每瞬間的滾動方向都接近于正前方，減輕了輪轂外軸承的壓力和輪胎的磨損。

　　前輪前束的調(diào)整方法：調(diào)整可調(diào)式拉桿，在調(diào)整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓松開，夾緊轉(zhuǎn)向盤正中位置。再根據(jù)電腦提供的資料進(jìn)行同時(shí)調(diào)整。如果原來的轉(zhuǎn)向盤是在正中位置，同時(shí)調(diào)整前束轉(zhuǎn)向盤可能不會變動。直至調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，然后路試看其是否有變動，如有變動應(yīng)將其調(diào)正為止。

　　2、什么是主銷內(nèi)傾角？

　　轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線或假想的主銷軸線在橫向平面內(nèi)向內(nèi)傾斜，與鉛垂線所形成的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。

　　內(nèi)傾角的作用：減少轉(zhuǎn)向操縱力、減少回跳和跑偏現(xiàn)象、改善車輛直線行駛的穩(wěn)定性。

　　另外，主銷內(nèi)傾還可減少前輪傳至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的沖擊，并使轉(zhuǎn)向輕便。但內(nèi)傾角不宜過大，否則在轉(zhuǎn)向時(shí)，會使輪胎磨損加快，主銷內(nèi)傾角一般在前軸制造時(shí)形成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）