【太平洋汽車】這款車采用了5at變速箱，at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。at變速箱內(nèi)部都是行星齒輪和離合器片，這種變速箱可以依靠不同的齒輪組合來換擋。

　　這款車使用了5at變速箱，5at變速箱算是一種技術(shù)比較老舊的變速箱。

　　常見的at變速箱基本都是6at變速箱，豪華車甚至?xí)褂?at或9at變速箱。

　　如果擋位比較少，那齒比是不綿密的，這樣會導(dǎo)致?lián)Q擋時頓挫比較大。

　　并且擋位比較少也是不利于燃油經(jīng)濟性的。

　　at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。

　　at變速箱的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研發(fā)和生產(chǎn)成本也是很高的。

　　at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

　　液力變矩器內(nèi)都是變速箱油，這種連接方式是軟連接，所以at變速箱的換擋頓挫是不明顯的。

　　如果變速箱的擋位比較多，那在高速巡航時掛上最高擋之后可以降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，這樣是可以提升燃油經(jīng)濟性的。

　　at變速箱內(nèi)部都是行星齒輪和離合器片，這種變速箱可以依靠不同的齒輪組合來換擋。

　　at變速箱的結(jié)構(gòu)是很巧妙的，這種變速箱是機械的藝術(shù)。

　　在大部分汽車上都是能見到at變速箱的，有些超跑都會使用at變速箱。

　　高性能at變速箱的換擋速度甚至可以媲美雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）