【太平洋汽車】2017款奇駿有自動啟停，配置有自動啟停功能的原因是為了汽車在滿足汽車怠速的情況下，發(fā)動機自動熄滅不工作，當汽車需要前進時，電機系統(tǒng)快速啟動發(fā)動機，從而減少了汽車的油耗量和汽車的尾氣排放，提高了汽車的燃油經(jīng)濟性。

　　2017年日產(chǎn)奇駿四驅(qū)的發(fā)動機不是進口的，屬于在國內(nèi)進行制造的。

　　2017款日產(chǎn)奇駿2.5L CVT至尊版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，沿用了老款的動力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，而2.5L發(fā)動機則采用多點噴射技術(shù)，匹配6速手動或CVT無級變速箱。2.5L發(fā)動機最大功率186馬力/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。

　　新款日產(chǎn)奇駿轉(zhuǎn)為發(fā)動機配置了啟停專用蓄電池，外觀包裹嚴密，正極保護良好，為蓄電池提供了一個良好的工作環(huán)境。發(fā)動機配備自動停啟技術(shù)，可以在停車等候時自動關(guān)閉發(fā)動機，避免不必要的燃油浪費。

　　擴展資料：日產(chǎn)奇駿汽車發(fā)動機介紹如下：日產(chǎn)奇駿舒適版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm，與同級別的途勝1.6L渦輪增壓發(fā)動機相比，動力配置稍弱些。不但發(fā)動機形式有所區(qū)別外，傳動系統(tǒng)也有很大的差異。

　　奇駿使用了日系車慣用的CVT無級變速箱，途勝則是使用一臺雙離合器變速箱，實際上路的表現(xiàn)也大大不同。從VC-TURBO 超變擎的可變壓縮比，運用可變多連桿技術(shù)，實現(xiàn)8：1（高性能）-14：1（高效能）壓縮比無級可變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）