【太平洋汽車】在故障出現(xiàn)時(shí)儀表板上無擋位顯示，這很可能表示變速器控制單元已經(jīng)不工作了。另外，自動(dòng)擋轎車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件之一是擋位要在P/N擋。起動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，也說明車身控制單元沒有得到擋位信號(hào)。

　　檢修對(duì)象：一輛行駛里程約9萬km的2011年別克英朗轎車車主反映：此車行駛的時(shí)候無法加速，而且故障出現(xiàn)時(shí)儀表不顯示擋位，熄火后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，故障出現(xiàn)并沒有規(guī)律可循汽車行駛久了后，加速性能就會(huì)變差，無法提速，轉(zhuǎn)速也上去了，車速還是上不去，對(duì)于這樣的癥狀，我們首先會(huì)想到點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)故障或者是積碳。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)使汽車提速變差，不過積碳是個(gè)緩慢積累的過程。積碳導(dǎo)致汽車加速無力的可能性較高的是節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室、火花塞、噴油嘴等處積碳。其中，節(jié)氣門和怠速馬達(dá)積碳多形成于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)。一般積碳的堆積是故障的主要原因，此時(shí)只需要做一次徹底清理，故障基本都會(huì)消失。

　　檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)上的控制單元，發(fā)現(xiàn)有“U0101—與變速器控制單元失去通訊”的故障碼存在。檢查變速器控制單元的電源、搭鐵和數(shù)據(jù)總線，沒有發(fā)現(xiàn)問題。替換變速器控制單元后試車，一開始故障沒有出現(xiàn)，但在返回途中故障出現(xiàn)了，故障碼也和之前一樣。

　　通過分析，在故障出現(xiàn)時(shí)儀表板上無擋位顯示，這很可能表示變速器控制單元不工作了。另外，自動(dòng)擋轎車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件之

　　一是擋位要在P/N擋。起動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，也說明信號(hào)沒有傳輸?shù)诫娔X中。

　　再次檢查由變速器控制單元的線束，發(fā)現(xiàn)里面插接器的2號(hào)端子插孔已經(jīng)有所變形。根據(jù)電路圖的指示，該端子是變速器控制單元的搭鐵。如果這個(gè)端子接觸不良，那么變速器控制單元將無法工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）