【太平洋汽車】一、氟的品質(zhì)與純度。劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)行效率低下。二、冷凝器與水箱，長時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用，在加氟過程中，氟運(yùn)行既不可多也不可少。四、膨脹閥的質(zhì)量，膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。

　　一、氟的質(zhì)量與純度。劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。

　　二、冷凝器與水箱，長時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

　　三、氟的使用，在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。

　　四、膨脹閥的質(zhì)量，膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。

　　炎炎夏日，有些車主使用空調(diào)時(shí)感覺車內(nèi)不涼快，這時(shí)第一反應(yīng)是：汽車空調(diào)該加氟了。實(shí)際上，汽車空調(diào)不涼的原因有很多種，要學(xué)會(huì)判斷是否是缺氟造成的。

　　汽車空調(diào)不涼常見的四種影響因素：

　　1、氟的質(zhì)量與純度氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。

　　2、冷凝器與水箱冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

　　3、氟的使用很多車主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調(diào)都無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。

　　4、膨脹閥的質(zhì)量膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。

　　那么，如何判斷汽車空調(diào)不涼是不是缺氟造成的。最主要的方法是觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔：

　　1、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟的量正常。

　　2、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。

　　3、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟的量多了，需要排放。

　　如果主沒有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡單方法可以大致判斷：打開汽車機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了。

　　汽車空調(diào)加氟前，需要對(duì)車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測(cè)，確?？照{(diào)設(shè)備沒有漏點(diǎn)才可以加氟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）