【太平洋汽車】如果氧傳感器發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良，調(diào)節(jié)處于固定不變，怠速不穩(wěn)，排放值不正常，油耗加大，火花塞積碳。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防止的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。

　　一旦氧傳感器出現(xiàn)損壞，那么電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準(zhǔn)確信息了，從而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制。這樣一來，就會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗量有所增加，而且尾氣的排放量也隨之增多。如果置之不理的話，久而久之很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象?？偟膩碚f，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障的時(shí)候，肯定是需要及時(shí)維修或進(jìn)行更換的。但你想要自己去檢查問題，肯定是比較困難的，畢竟這個(gè)是要用專業(yè)的故障檢測儀來提取數(shù)據(jù)流的（氧傳感器的電壓變化幅度和頻率）。如果出現(xiàn)異常的話，才可以判定是氧傳感器損壞了。所以，我們最好還是交給專業(yè)人員作處理吧。

　　氧傳感器壞了對車的影響就是：

　　1、氧傳感器損壞后，會影響到發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，動(dòng)力不足，耗油增高；

　　2、氧傳感器包括前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器關(guān)鍵是檢查燃燒后排出來的尾氣內(nèi)氧含量。假如檢查氧元素含量高。就說明氣多油少。也就是混合氣稀。油少了燃燒損耗的氧成分就少；

　　3、理所當(dāng)然尾氣里氧含量就多了！這樣子的話它把信號給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦那么就會調(diào)節(jié)噴油器。降低噴油量！相反，假如氧傳感器檢查到氧含量少了。就就說明油多了。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦那么就會降低噴油。這樣子才能把耗油，動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)調(diào)節(jié)到最好是的狀態(tài)。假如信號不對了。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油調(diào)節(jié)那么就會紊亂！那么就會出現(xiàn)耗油高，動(dòng)力降低。噪音大。故障問題燈點(diǎn)亮等；

　　4、后氧傳感器的話，是在三元催化器后面安裝的。供給通過三元催化器過濾之后尾氣的成分?jǐn)?shù)據(jù)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。那么就會發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通過前后氧兩個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)去檢查三元催化的工作效率！。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）