【太平洋汽車】行車電腦復位后會使得電腦內(nèi)數(shù)據(jù)回到出廠設置，一般對汽車沒有什么影響，只是之前設置的一些用戶設置會被清除掉，比如：收音機保存的電臺會不見，汽車一鍵升降車窗會失效，汽車時間會不對等，只要重新設置回來就可以了。

　　行車電腦復位后會使得電腦內(nèi)數(shù)據(jù)回到出廠設置，一般對汽車沒有什么影響，只是之前設置的一些用戶設置會被清除掉，比如：收音機保存的電臺會不見，汽車一鍵升降車窗會失效，汽車時間會不對等，只要重新設置回來就可以了。

　　行車電腦，即電腦控制模組；是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近。

　　行車電腦可以顯示 即時油耗、平均油耗、剩余油量、續(xù)航里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣壓力、加速性能、冷卻液溫這些都是比較基本的數(shù)據(jù)每個車都可以檢測到。最重要的是可以顯示汽車的故障信息，清除故障碼。

　　ECU實際上是一個“電子控制單元”，在一些中高級轎車上，不但發(fā)動機上應用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影，例如ABS系統(tǒng)、四輪驅(qū)動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU日益增多，線路日益復雜，為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網(wǎng)絡技術(shù)，將整車的ECU形成一個網(wǎng)絡系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。

　　但一些車型在人機對話方面作的更加細致，利用ECU，將諸如室外溫度、當前速度瞬時油耗、平均速度、平均油耗、剩余油量可行駛里程、簡單方向指南等行駛數(shù)據(jù)集中在顯示屏中顯示出來，這就成為了我們通常在配置表中所提及的行車電腦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）