【太平洋汽車】力帆820共有1.8L、2.0T以及2.4L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)則包括5速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱。力帆820的長(zhǎng)寬高分別是4865毫米，1835毫米，1480毫米，這款車的軸距為2775毫米。

　　動(dòng)力：三款發(fā)動(dòng)機(jī) 引擎與變速箱匹配存在優(yōu)化空間動(dòng)力方面，力帆820共有1.8L、2.0T以及2.4L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)則包括5速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱。筆者此次試駕的是2.4L版本，其最大功率123kw，峰值扭矩達(dá)到了226N.m。據(jù)了解，前期該車只提供1.8L和2.4L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力最強(qiáng)的2.0T將在后續(xù)推出，相信2.0T+6AT的動(dòng)力表現(xiàn)值得期待。

　　在實(shí)際駕駛過程中，力帆820的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配適中，平順性值得一提。但當(dāng)駕駛者深踩油門踏板的時(shí)候，變速箱在動(dòng)力銜接上并不是十分及時(shí)，加速感受較為一般，一定程度上拖沓了動(dòng)力后續(xù)的發(fā)揮。據(jù)力帆工程師介紹，此次試駕的車輛并不是最終版本，后續(xù)還將做更多的調(diào)試已達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　在乘坐舒適性方面，前麥弗遜式，后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)顯得十分厚道，在試駕過程中能夠明顯感覺到懸架對(duì)車身的支撐很到位，同時(shí)在通過如減速帶這種路況的時(shí)候并沒有過多的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，對(duì)乘坐舒適性方面提升明顯。同時(shí)，值得一提的是，該車的降噪對(duì)我印象深刻，在80km/h時(shí)速行駛中，車內(nèi)噪音并不明顯，車速上升時(shí)雖然風(fēng)燥胎噪隨之加大，但也可以接受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）