【太平洋汽車】可變氣缸技術(shù)是指發(fā)動機在中低負荷狀態(tài)的情況下，使某些氣缸不工作，可以降低油耗和尾氣排放，當(dāng)需要大負荷工作的時候，就讓全部氣缸工作，保證動力不足。

　　可變缸發(fā)動機就是可以在某些工況下讓幾個汽缸不工作的發(fā)動機，這種發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性是非常好的。

　　有很多汽車都搭載了可變缸技術(shù)。

　　隨著環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺嚴格的排放標(biāo)準，那車企也在積極研發(fā)新技術(shù)來提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。

　　有不少車企都在積極研發(fā)三缸發(fā)動機，并且還將三缸發(fā)動機應(yīng)用在汽車上。

　　三缸發(fā)動機是有不少優(yōu)勢的，三缸發(fā)動機體積更小，重量更輕。

　　三缸發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性更好，但是由于先天的結(jié)構(gòu)缺陷，三缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性不是很好。

　　不過，工程師也在通過一些技術(shù)來提高三缸發(fā)動機的平順性。

　　可變缸技術(shù)一般會在一些6缸甚至8缸發(fā)動機上見到，在汽車高速巡航時，這種技術(shù)是可以讓一部分汽缸不工作的。

　　如果大家對可變缸技術(shù)感興趣，可以去試駕一下帶有可變缸技術(shù)的發(fā)動機。

　　隨著科技的發(fā)展，內(nèi)燃機汽車有一天會被全面淘汰，取而代之的是新能源汽車。

　　有很多消費者在國家政策的鼓勵下都購買了純電動汽車或插電混動汽車，純電動汽車還面臨很多問題需要解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）