【太平洋汽車】活塞銷的偏置的作用是為了減輕在上止點(diǎn)活塞換向時對氣缸的拍擊，活塞接近上止點(diǎn)時，作用在活塞銷座軸線以右的氣體壓力大于左邊時，使活塞向外傾斜，裙部下端，首先換向與缸壁接觸，頭部再與缸壁接觸，實(shí)現(xiàn)兩步換向，兩步換向可減小對氣缸的敲擊，改善了發(fā)動機(jī)的工作平順性。

　　內(nèi)燃機(jī)噪聲按照其產(chǎn)生機(jī)理分為機(jī)械噪聲、燃燒噪聲以及空氣動力學(xué)噪聲。活塞對氣缸壁的敲擊是主要的機(jī)械噪聲源，該敲擊產(chǎn)生于活塞的二階運(yùn)動。本文針對活塞二階運(yùn)動及其對氣缸壁的敲擊力等問題，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)及動力學(xué)的基礎(chǔ)上，開展了活塞二階運(yùn)動仿真分析、活塞敲擊缸體的振動響應(yīng)和活塞敲擊力敏感參數(shù)規(guī)律性方面的研究。在獲取活塞敲擊激勵力的技術(shù)路徑及其敏感參數(shù)的影響規(guī)律研究等方面取得了一定進(jìn)展。最終為內(nèi)燃機(jī)動力總成的振動噪聲分析提供了較為精確完備的激勵力信息。本文以某四沖程汽油機(jī)為研究對象，對活塞進(jìn)行有限元建模并利用有限元軟件Hypermesh計(jì)算出活塞的徑向剛度，作為活塞二階運(yùn)動動力學(xué)仿真計(jì)算的邊界條件；在前人關(guān)于活塞溫度場研究的基礎(chǔ)上，利用有限元軟件Workbench計(jì)算出活塞在工作過程中的溫度場及熱變形，與活塞的冷態(tài)型線進(jìn)行疊加進(jìn)而得到活塞的熱態(tài)型線，為模擬活塞與缸套的接觸狀態(tài)提供邊界條件。在相關(guān)邊界條件的基礎(chǔ)上，應(yīng)用動力學(xué)分析軟件EX…… （本文共94頁）本文目錄|閱讀全文>>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）