風(fēng)行S500 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(130條)

東風(fēng)風(fēng)行S500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動擋手動模式掉擋原因：

1、正是因為1擋的傳動比太強了，而且，現(xiàn)在，市面上的變速箱，基本上1擋的傳動比是在4：1左右，而2擋的話只有2：1。也就是說，如果在發(fā)動機輸出力相同的情況下，發(fā)動機傳到輪胎上的牽引力的話，1擋是比了2擋的大了足足1倍左右；

2、就是因為1擋的牽引力太大，所以，很容易導(dǎo)致用力過猛，然后，導(dǎo)致車輪更夾在里面打滑了，出不來。這個時候用2擋的話，然后，再慢慢地踩油門，緩慢地起步，防止輪胎打滑，才能更大的增加脫困概率。同樣道理，雨雪天氣的話，路面打滑的時候，我們也可以直接跳過1擋，用手動模式的2擋來起步，來防止輪胎打滑的；

3、因為變速箱的換擋，它其實是由車速和踩油門的次數(shù)來決定的。簡單點來說，就是車速越快，油門次數(shù)踩得越少，變速箱就會給你搞成升擋。相反，它就會降擋。而下坡，如果碰到又長又陡的山路，車速會越來越快，然后又不怎么踩油門，變速箱就會把擋位升上去；

4、但是，如果踩剎車的話，就有個弊端。那就是，如果你頻繁踩剎車，它就會「滋滋滋滋」，然后它表面就會溫度越來越高，越來越高，如果到了220度的話，是非常危險的。這就相當于拿了個千斤頂，在剎車片和剎車盤中間，這樣剎車片就有掉落的危險，而用手動模式就可以完全避免這個安全隱患。