【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測試，輻射的數(shù)值不僅遠(yuǎn)低于聯(lián)合國國際衛(wèi)生組織（WHO）認(rèn)定的磁場輻射的安全標(biāo)準(zhǔn)100μT，以普通常見的江淮iEV4和比亞迪e6車型為例，iEV4純電動車測試結(jié)果平均值為0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平。

　　只要是電氣設(shè)備就會有電磁輻射，新能源汽車中的電動汽車主要是靠電能驅(qū)動的，但正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動汽車都是要執(zhí)行國標(biāo)生產(chǎn)，并且要通過國家機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格檢測，其中也包括了電磁輻射的檢測，符合要求才能銷售和使用。

　　新能源車所產(chǎn)生的輻射，主要產(chǎn)生的是電磁輻射，然而不僅僅是新能源車，即使是傳統(tǒng)燃油車也一樣有電磁輻射，因為他布滿了各種各樣的電子設(shè)備。

　　而電動車的驅(qū)動力是鋰電池，眾所周知，鋰電池在串聯(lián)后會導(dǎo)致電壓相加，電壓相加后熱效應(yīng)也會增強(qiáng)導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，所以廠家會避免鋰電池的電壓太高，其解決方法就是將幾十塊小鋰電池串起來提供基礎(chǔ)的工作電壓，然后再讓幾組電瓶并聯(lián)提供大電流，而一般每個小鋰電池塊的電壓是多少呢？答案是3.7V。那么幾十個鋰電池相加后的數(shù)值你心里應(yīng)該有數(shù)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）