西寧新寶行寶馬?寶馬3系最新價格表?可試乘試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 西寧優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從西寧新寶行寶馬了解到最新報價信息,近期寶馬3系(詢底價|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。
寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格,加上雙腎式格柵,讓前臉設計走了精細路線。
這款車車身尺寸4829/1827/1463mm,軸距2961mm。車側呈現(xiàn)出高貴的設計風格,整體的輪廓比較舒展大氣,細節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設計感,看起來高級感出眾。
寶馬3系內(nèi)飾看起來頗具精細的感覺,對細節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?。
寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@小白馬我們走說道:“4缸發(fā)動機如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定,第一感覺就是沒有那種底氣,賬面數(shù)據(jù)來看320LI動力在日常使用十分夠用,油門的響應幾乎是踩多少個多少,剎車十分線性,這點我非常喜歡,之前開得銳志則是偏軟,這種調(diào)校給我感覺就是,心里沒底,踩踏力度與減速程度并不成線性正比,很沒駕駛信心啊,所以銳志我換了剎車”
網(wǎng)友@weinuolt說道:“外觀必須加滿分,再加10分,耀夜黑色略帶兇狠;”
網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“由于FR設計,加上前懸短,剛開始用車要適應,比如前驅車你用3點方向入彎,這車會比3.5方向反應你,懸掛偏向舒適,一般減速帶震感良好,要吐槽后懸掛:本人從嘉年華過來,高速匝道減速帶,嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯,但3系是明顯感受到向外彈跳”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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