【太平洋汽車網】汽車lsd的作用是可以限制車輪打滑，使兩個驅動輪之間的速度差保持在一定范圍內，以保證正常的過彎和其他操縱特性，限滑差速器是限制車輪滑動的一種改進型差速器。

　　汽車LSD.滑動差異，英文名稱是lipdfifferenten，稱為LSD。

　　滑動差異，因為名稱是指限制車輪滑移中的修改差異，是指雙面速度驅動驅動器之間的差異，以確保正常轉向等。實際上，LSD可以根據結構分為幾種類型，每個LSS都有自己的特殊。

　　不同的車輛可以驅動左側，右（或之前，之后）驅動輪以不同的速度轉動。它主要由左右半軸齒輪，兩個行星齒輪和齒輪框架組成。該功能是當汽車轉動或在入口上運行時以不同的速度向左和向右驅動車輪，即，保證驅動驅動器以驅動兩個側面的車輪作為純軋制運動。

　　差異是調整左輪和右輪和設備的速度差。在四輪驅動中，為了驅動四個輪子，必須連接所有輪子。如果四個輪子機械地連接在一起，則當行駛時機器不能以相同的速度旋轉，以便使曲線轎廂旋轉基本上是一致的速度，并且中間差需要調節(jié)前輪和后輪的速度差。

　　然而，差異也帶來了某些副作用。正是當兩個輪子時，其中一個輪子是較大的，并且生產可以集中在額外的車輪上，導致一個慢輪。經常被困在泥里和雪中的輪子。

　　-不同的LSD睡眠，是的縮寫，中文可以翻譯限制差異，以及南呼叫權力鎖。它實際上是一樣的。這很簡單地說它可以限制左右車輪速度。可憐的設備。但要表明一點，重新最初的車通常會呼叫差異，而LSD也超過了滑動設計差異和原始動作。在普通的原裝車上，實際上有一個差異裝置，或現代汽車傳輸系統(tǒng)的必要性組件，其效果，當汽車架空時，外部附近的輪胎會產生內部輪胎。更快的速度，如果沒有差異，左右右和右右側會產生兩個速度在相同的附著力下，汽車無法完成轉動動作，就在卡丁車中，沒有安裝。任何差異（發(fā)動機直接作用在驅動軸上），一旦速度超過極限，駕駛員轉向就會從后部，這是來自G-Force，這就是這樣。這是因為普通汽車在街上駕駛，對駕駛員或行人來說非常危險的運動，因此成為原始汽車中不可避免的設備是差異，只要車輪放慢速度，差異將在另一個輪子中轉移到發(fā)動機生產中的電力，車輪仍然是安全的，汽車將失去動力的能力，所以我們經常在汽車維修工廠看到工人，只要工人可以開車，可以在正常的駕駛檢查中進行狀態(tài)，因為從地面的輪子慢，而在地上的車輪完全幸福；當使用汽車時，真相是相同的，內輪受重量和離心力（在G力的雙作動下，載荷減小，差值將轉移到外部測量輪外，那將落下。這可能是LSD與原始差異之間的區(qū)別。作者還驅動了LSD修改的大量模型。在LSD的幫助下，休閑過程中汽車的這些控制特性完全不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）