【太平洋汽車網】同步器鎖止角的作用是使結合套與準備套入的齒圈運動速度迅速同步，主軸同步器在花鍵轂背面的槽里有三個金屬滑塊和銷，每個銷的下部有相應的壓簧，用來使定位銷的球面突出花鍵轂的外圈，同步器安裝后，花鍵轂的內花鍵與輸出軸的外花鍵嚙合，花鍵轂的外花鍵與結合套的內花鍵嚙合。

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　　1、同步器設計手冊 前言 汽車變速器中采用同步器，可以保證換檔操作迅速、輕便無沖擊，延長齒輪和 傳動系統(tǒng)的使用壽命，提高汽車在換檔和加速起步時的動力性和經濟性，改善駕駛 舒適性的有效措施。同步器技術目前被廣泛應用于各種車型上。同步器的應用是機 械變速器發(fā)展過程中一次質的飛躍， 在我國汽車行業(yè)標準 QC/T29063 中明確規(guī)定輕 型汽車變速器前進檔必需裝有同步器結構，中型汽車除一檔、倒檔外，其余各檔也 必需裝有同步器結構。隨著同步器技術不斷發(fā)展，對于提高變速器傳動性能，具有 十分重要的經濟技術意義。 本手冊是在綜合同步器理論和實踐研究的基礎上編寫而成。本書結構新穎，文 字簡潔，圖文并茂， 通俗易懂

　　2、。 內容包括：同步器結構形式， 工作原理，設計參數， 結構參數， 以及影響同步器性能的因素。 本手冊可供從事汽車變速器的設計、 生產、 維修人員參考。 本手冊經 等人員審閱并提出修改意見，在此表示感謝。由于作者水 平有限，難免有不足之處，請廣大員工提出寶貴意見。 作者 2007/11/16 目錄 緒論 第一章 同步器的結構形式及其特點 第一節(jié) 鎖銷式同步器 第二節(jié) 鎖環(huán)式同步器 第三節(jié) 鎖環(huán)式多錐同步器 第二章 同步器工作原理 第三章 同步器設計參數及其計算 第一節(jié) 轉動慣量及其轉換 第二節(jié) 同步力矩 Tc 及同步時間 第三節(jié) 撥環(huán)力矩 TB 第四節(jié) 計算實例 第四章 結構參數設計 第一節(jié) 結

　　3、構參數設計 第二節(jié) 結構參數設計對換檔性能的影響 第三節(jié) 同步器摩擦材料 第五章 影響同步器性能的因素 第一節(jié) 潤滑油對同步器性能的影響 第二節(jié) 其他對同步器性能的影響 第六章 同步器試驗 緒論 汽車變速器是汽車傳動系中的一個重要部件，它的功能是在不同的使用條件 下，改變由發(fā)動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速， 使得汽車得到不同的牽引力和車速， 以適應不同的使用條件。同時也可以使發(fā)動機在最有利的工況范圍內工作。 為保證變速器具有良好的工作性能，對變速器提出以下基本要求：

　　1. 應有合適的變速檔位數和傳動比，保證汽車具有良好的動力性和經濟 性指標。

　　2. 較高的傳動效率。

　　3. 應有空檔和倒檔。 4.

　　4、 換檔操縱迅速輕便、工作可靠，噪聲小。 在手動機械式變速器中（ Manual Transmission 簡稱 MT ），同步器是改善換檔 性能的主要零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）