【太平洋汽車網(wǎng)】起動(dòng)機(jī)吸力包的作用：1、控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合；2、控制起動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的通電，電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)有兩個(gè)線圈，稱為吸拉線圈和保位線圈。

　　起動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)：現(xiàn)代汽車起動(dòng)系統(tǒng)的典型組成包括蓄電池、點(diǎn)火鑰匙、起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)繼電器。而起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。

　　汽車起動(dòng)系統(tǒng)的組成原理圖起動(dòng)機(jī)是由直流串激電動(dòng)機(jī)、電磁開(kāi)關(guān)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過(guò)的電流量很大，達(dá)到幾百安培。

　　蓄電池、起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接線線起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)相當(dāng)于一個(gè)控制開(kāi)關(guān)，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到起動(dòng)檔時(shí)，點(diǎn)火鑰匙為電磁開(kāi)關(guān)的ST接線端提供蓄電池電壓，電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部接通蓄電池正極和直流電動(dòng)機(jī)。強(qiáng)大的電流進(jìn)入直流電動(dòng)機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)一個(gè)稱為離合裝置部件帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。

　　1直流串激電動(dòng)機(jī)：直流串激式電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小，很適合做起動(dòng)機(jī)之用。 組成有定子，轉(zhuǎn)子，換向器和碳刷。

　　定子部分也稱為勵(lì)磁繞組，是用比較粗的矩形截面銅線繞制，當(dāng)有電流流過(guò)時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)。為了增大扭矩采用多極磁場(chǎng)，常見(jiàn)有4個(gè)磁場(chǎng)。

　　定子圖：含碳刷兩個(gè)轉(zhuǎn)子部分也稱為電樞，也是用比較粗的矩形截面銅線繞制，當(dāng)電流通過(guò)電樞線圈時(shí)，整個(gè)線圈會(huì)受到一個(gè)轉(zhuǎn)矩而轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　轉(zhuǎn)子圖換向器的作用是將電源提供的直流電轉(zhuǎn)化為電樞繞組所需要的交流電，以保證電樞繞組所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向不變，換向器由銅片和云母片相間疊壓而成，銅片之間用云母絕緣。

　　起動(dòng)機(jī)換向器工作原理圖碳刷裝在碳刷架上，借助彈簧力壓在換向器上。

　　2電磁開(kāi)關(guān)電磁開(kāi)關(guān)也稱為吸力包，作用，

　　一是控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合；

　　二是控制起動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的通電。電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)有兩個(gè)線圈，稱為吸拉線圈和保位線圈。

　　電磁開(kāi)關(guān)圖3離合機(jī)構(gòu)也稱為甩輪，內(nèi)部有單向離合器，電磁開(kāi)關(guān)控制起動(dòng)機(jī)甩輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于電動(dòng)機(jī)時(shí)，它們之間的動(dòng)力傳遞關(guān)系自動(dòng)解除。

　　甩輪，內(nèi)部有單向離合器起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖減速起動(dòng)機(jī)減速裝置，

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）