【太平洋汽車網(wǎng)】OTA全稱“Over-The-Airtechnology”，即空中下載技術(shù)，通過移動通信的接口實(shí)現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，傳統(tǒng)的做法到4S店通過整車OBD對相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級。

　　OTA，全稱是Over The Air，也就是在線升級技術(shù)。其實(shí)原理上來說并不是什么“黑科技”，我們生活中的手機(jī)、電腦、iPad等等都有這樣的功能，原理都是通過無線網(wǎng)絡(luò)來更新設(shè)備的系統(tǒng)和軟件。

　　說到這里，你大概了解了OTA是什么了對吧？OTA并不是只有豪華高端車才有的技術(shù)，中國品牌里比亞迪、上汽等早就量產(chǎn)了。比亞迪號稱是中國首家實(shí)現(xiàn)整車級OTA的品牌，它不僅支持多媒體系統(tǒng)的在線升級，整車其它模塊也支持在線升級。據(jù)稱，未來比亞迪將會開放整車431個傳感器以及66項控制權(quán)來支持OTA，但目前根據(jù)它所實(shí)現(xiàn)的功能來看，它并沒有領(lǐng)先于其它傳統(tǒng)廠商太多，OTA的核心功能還是在多媒體娛樂系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等方面。

　　特斯拉Model S在面世之初就天生具備了OTA在線升級技術(shù)，包括之后的Model X、Model 3都具備了整車OTA功能，目前特斯拉不僅僅能實(shí)現(xiàn)多媒體娛樂、空調(diào)、地圖、應(yīng)用程序等系統(tǒng)在線升級，還能對燈光、輔助轉(zhuǎn)向、空氣懸架、自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行OTA。因此，這被稱為整車OTA！

　　整車OTA在線升級時代會來臨嗎？這一定是未來的趨勢。全新一代寶馬X5也具備了整車OTA技術(shù)。不過寶馬官方的名字不叫OTA，而是RSU。

　　在寶馬全新的CLAR平臺上，除了X5外，全新3系、8系也具備了RSU在線升級技術(shù)。它能夠快速便捷地更新車輛信息和功能，消除軟件缺陷和車輛安全問題?；蛟S，未來寶馬因軟件系統(tǒng)問題帶來的車輛召回事件不再有了。

　　OTA技術(shù)讓車企有了打補(bǔ)丁的機(jī)會，但這并不是說車企可以“明知故犯”地把有缺陷的車輛賣給消費(fèi)者，為了加快產(chǎn)品上市周期而后期再做彌補(bǔ)。而應(yīng)該是，為了滿足消費(fèi)者日益增加的功能需求，在原先基礎(chǔ)上更新迭代，讓產(chǎn)品如虎添翼越來越優(yōu)秀。

　　寶馬沒有高調(diào)宣傳整車OTA技術(shù)的理由？

　　對于RSU遠(yuǎn)程軟件升級技術(shù)，寶馬在所有的發(fā)布會上都沒有提及，而是選擇悄悄地為寶馬X5、3系和8系完成了匹配。究其原因，可能是寶馬并不認(rèn)為這是它們的宣傳點(diǎn)，而僅僅是為自己的維修服務(wù)提供便利。當(dāng)然，還有一個可能隨之帶來的“擔(dān)憂”。

　　OTA技術(shù)（RSU技術(shù)）能夠為用戶解節(jié)省去4S店排隊維修的時間，為車主帶來了便利，同時也帶來了一些“隱患”，尤其是實(shí)現(xiàn)整車模塊OTA的車型，發(fā)動機(jī)、變速箱、懸架、轉(zhuǎn)向、車燈等重要模塊開放了遠(yuǎn)程軟件更新權(quán)限，就不可避免的帶來黑客攻擊，雖然被黑客入侵的幾率極低，但哪怕有千億分之一的幾率破解入侵，隱患就是存在的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）