【太平洋汽車網(wǎng)】平叉膠的作用：1 、減震器的頂部橡膠采用塑膠，可以起到緩沖減震的作用，過一些減速帶的時(shí)候，車的輪胎會(huì)在完全著地后把車微微抬起來，提高行車的平順性；2、隔音作用；3、當(dāng)輪胎被顛簸的地面撞擊時(shí)，可以減少對(duì)汽車的直接沖擊。

　　一種摩托車鏈條防磨膠的制作方法文檔序號(hào)：11440570閱讀：2024來源：國知局導(dǎo)航：X技術(shù)>最新專利>自行車，非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)本實(shí)用新型涉及摩托車配件領(lǐng)域，具體是一種摩托車鏈條防磨膠。

　　背景技術(shù)：隨著時(shí)代的進(jìn)步，摩托車已走進(jìn)千家萬戶，深受人們的喜愛。在摩托車的后平叉上通常設(shè)置有鏈條防磨膠以防止鏈條與后平叉相接觸而發(fā)生磨損，傳統(tǒng)的鏈條防磨膠僅為一平板的塑料片或者橡膠片，固定在后平叉的上、下側(cè)面，這種結(jié)構(gòu)的鏈條防磨膠在后平叉擺動(dòng)較大幅度時(shí)（比如行駛在顛簸的道路）要承受較大的壓力，容易爆裂而損壞，甚至導(dǎo)致鏈條與后平叉相摩擦而損壞，存在安全隱患。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種摩托車鏈條防磨膠，具備彈性緩沖結(jié)構(gòu)，防止爆裂，可靠耐用。

　　本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種摩托車鏈條防磨膠，包括有與后平叉的軸套相匹配的套筒以及覆蓋后平叉前端的上面板、前面板以及下面板，所述套筒、上面板、前面板與下面板一體成型，所述上面板與下面板之間的距離大于后平叉前端的厚度，所述上面板的上端面與下面板的底面均設(shè)置有與鏈條相適配的導(dǎo)向條，所述前面板上設(shè)置有鏤空孔，所述鏤空孔的上下邊緣貼近上面板、下面板。

　　作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鏤空孔設(shè)置有至少二個(gè)并且并排布置。

　　作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前面板上設(shè)置有凸起的連接肋板。

　　進(jìn)一步改進(jìn)，所述上面板與下面板之間形成2-5°的夾角。

　　進(jìn)一步改進(jìn)，所述上面板與下面板的后端設(shè)置有支耳，所述支耳上設(shè)置有用于安裝螺栓的圓孔。

　　本實(shí)用新型的有益效果是：套筒、上面板、前面板與下面板一體成型，上面板與下面板之間的距離大于后平叉前端的厚度，安裝后防磨膠與后平叉前端之間形成空隙，加上前面板上設(shè)置有鏤空孔，在防磨膠承受較大的壓力時(shí)，防磨膠通過變形吸收沖擊，大大減小爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，提高使用壽命，避免鏈條與后平叉相摩擦而損壞。

　　附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

　　圖

　　1、圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖

　　3、圖4是本實(shí)用使用狀態(tài)示意圖。

　　具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1~圖4，一種摩托車鏈條防磨膠，包括有與后平叉的軸套相匹配的套筒1以及覆蓋后平叉前端的上面板

　　2、前面板3以及下面板4，所述套筒

　　1、上面板

　　2、前面板3與下面板4一體成型，所述上面板2與下面板4之間的距離大于后平叉前端的厚度，所述上面板2的上端面與下面板4的底面均設(shè)置有與鏈條相適配的導(dǎo)向條5，所述前面板3上設(shè)置有鏤空孔31，優(yōu)選的，所述鏤空孔31設(shè)置有至少二個(gè)并且并排布置，所述鏤空孔31的上下邊緣貼近上面板

　　2、下面板4。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）