【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】如果是剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫過(guò)慢，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗增加而且積碳也會(huì)增加，對(duì)汽車(chē)的傷害比較大，如果不是剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速狀態(tài)下開(kāi)空調(diào)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有傷害。

　　汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的功能之一，主要作用是為車(chē)內(nèi)環(huán)境供暖、調(diào)節(jié)溫度和濕度、除霜等效果，在分類(lèi)上包含水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)、氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)、獨(dú)立燃燒式暖風(fēng)系統(tǒng)以及綜合預(yù)熱式暖風(fēng)系統(tǒng)。原地怠速開(kāi)暖風(fēng)的效果并不是很高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到90°C左右時(shí)款風(fēng)的效果是達(dá)到最佳的。而如果在緊閉車(chē)窗情況下，乘客車(chē)內(nèi)的氧氣會(huì)越來(lái)越少，反而呼出的二氧化碳增多，時(shí)間長(zhǎng)了之后容易出現(xiàn)昏迷或腦缺氧等嚴(yán)重危害身體的情況；所以建議不要在車(chē)輛未行駛的情況下長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)。

　　汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速的危害：

　　1、怠速時(shí)機(jī)油壓力較低，影響機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，加快發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損；

　　2、怠速狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，容易使節(jié)氣門(mén)形成積碳；

　　3、防凍液溫度降到60°C以下后，氣缸里的燃燒生成物可能會(huì)與防凍液的水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成酸類(lèi)物質(zhì)，加速氣缸的腐蝕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）