豐田cvt是手動擋還是自動擋
【太平洋汽車網(wǎng)】豐田cvt是自動擋,cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構相當特殊,變速箱內(nèi)部有兩個錐形輪和一條鋼板鏈,cvt變速箱的鋼板鏈可以在錐輪上運動,使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn),cvt變速箱可以在一定的固定速比范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速,而且這種變速箱在換擋和扭轉(zhuǎn)過程中沒有任何回退。
豐田卡羅拉CVT自動變速箱不升檔或升檔延遲維修散熱器堵塞是大問題!
車型:豐田卡羅拉波箱型號:CVT故障描述:車輛不升檔或升檔延遲
一、故障現(xiàn)象描述:客戶反映行駛里程為8萬公里,冷車時正常,熱車時升檔延遲,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至2800r/min時,才勉強升入2擋:升至3600r/min時,才能升入3擋。
二、故障原因分析與排除:接車后對故障現(xiàn)象進行了核實,情況與車主敘述完全吻合,進行常規(guī)檢查,其結(jié)果是油壓正常、變速器油無異味、油質(zhì)透亮純凈無雜質(zhì)、油位符合標準、自動變速器控制單元無故障碼,但是發(fā)現(xiàn)但是發(fā)現(xiàn)該車熱車后不能升檔或者延遲升檔的故障現(xiàn)象。
1、會不會是油溫傳感器信號發(fā)生偏移,給控制單元一種假象?
隨后我們隊油溫長安其進行了測量,在各個特定的溫度區(qū)間內(nèi),實測量值與維修手冊提供的數(shù)值吻合,說明假設不成立。
2、如果該故障是變速器高溫引起,那么變速器高溫的原因是什么?可能有:離合器、制動器打滑、箱體內(nèi)潤滑不良、變扭器鎖止離合器不能鎖止。
經(jīng)詢問,車主在一年多前添加了不同牌號的防凍液,是冷卻系統(tǒng)遭受腐蝕而產(chǎn)生大量的離子顆粒,導致散熱器堵塞。
當散熱器發(fā)生堵塞后,單位時間內(nèi)的冷卻液流量減少,產(chǎn)生散熱不良,使流回油底殼的變速器油攜帶大量的熱量,導致油溫迅速升高,控制單元通過油溫傳感器上獲得的電壓信號,感知當前油溫異常,
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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