中大型SUV哪款車(chē)更好 途昂X 2021款與自動(dòng)版 探險(xiǎn)者對(duì)比哪個(gè)好
中大型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多車(chē)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的中大型SUV,它們分別是途昂X(詢底價(jià)|查參配)和探險(xiǎn)者,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 途昂X | 探險(xiǎn)者 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 | 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座 | |
所屬品牌 | 大眾 | 福特 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 28.20 萬(wàn) | 32.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為途昂X?2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版?28.2萬(wàn)元,探險(xiǎn)者(詢底價(jià)|查參配) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座 32.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.78萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 | 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4917 | 5075 | |
車(chē)寬 | 1989 | 2004 | |
車(chē)高 | 1719 | 1778 | |
軸距 | 2980 | 3025 |
途昂X長(zhǎng)寬高是4917/1989/1719mm,軸距是2980mm,探險(xiǎn)者長(zhǎng)寬高為5075/2004/1778mm,軸距是3025mm,探險(xiǎn)者在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比途昂X要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 途昂X | 探險(xiǎn)者 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 | 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,探險(xiǎn)者多了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面,途昂X多了自動(dòng)泊車(chē)入位、單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、防紫外線玻璃,探險(xiǎn)者多了全速域自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、前排多層隔音玻璃、車(chē)載空氣凈化器。兩車(chē)的安全性配置算是打了個(gè)平手,但探險(xiǎn)者的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 途昂X | 探險(xiǎn)者 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 | 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座 | |
排量 | 2.0 | 2.3 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 276 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 203.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 425.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,途昂X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力,峰值扭矩320?!っ?。探險(xiǎn)者配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為276馬力,峰值扭矩425?!っ?。
今天介紹的兩款車(chē)在中大型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然探險(xiǎn)者要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。途昂X的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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