【太平洋汽車網(wǎng)】這意味著汽車防側(cè)滑、牽引力控制等出現(xiàn)故障，在冰雪路面等極端路況下，可能出現(xiàn)側(cè)滑的情況，非極端路面不影響正常駕駛，此類故障需要借助于電腦檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)車身穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行排查。

　　展開(kāi)全部1，如果“VSC”在儀表盤(pán)上是橙色的，并且下方還有個(gè)“OFF”的字樣，那就是不小心把車身穩(wěn)定程序關(guān)掉了，一般日系車是可以操作關(guān)閉和開(kāi)啟的，按鈕的位置也比較隱蔽，通常是在方向柱附近（駕駛員膝部位置的內(nèi)飾板上）。短按：關(guān)閉TRC牽引力控制系統(tǒng)。長(zhǎng)按（3秒以上）：關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，儀表盤(pán)上會(huì)顯示“VSC OFF”或一個(gè)車的圖形下兩個(gè)“S”型圖標(biāo)和“TRC OFF”字樣。

　　2，另一種情況，是車輛在行駛過(guò)程中，“VSC”燈閃亮或者一個(gè)車的圖形下面有兩個(gè)“S”型劃線，那就是VSC車身穩(wěn)定程序在工作是正常現(xiàn)象，過(guò)一會(huì)兒就會(huì)消失。

　　VSC 是車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，會(huì)在車輛因轉(zhuǎn)向過(guò)度、轉(zhuǎn)向不足或回避障礙等激烈操控下，自動(dòng)整合控制TRC（循跡防滑控制系統(tǒng)）、方向角感知器、搖尾感知器、車輪速度感知器與G感知器，透過(guò)VCS控制總合控制個(gè)別作動(dòng)各個(gè)車輪的煞車點(diǎn)放，并利用油門控制元件、油門開(kāi)度感知器，有效調(diào)整引擎動(dòng)力的輸出（轉(zhuǎn)彎―抑制輪胎的過(guò)度側(cè)滑，前進(jìn)―抑制輪胎過(guò)度的加速前進(jìn)，停止―緩和輪胎過(guò)度的減速滑動(dòng)），避免車輛打滑與失控甩尾的狀況。

　　該故障燈亮起，意味著汽車防側(cè)滑、牽引力控制等出現(xiàn)故障，在冰雪路面等極端路況下，可能出現(xiàn)側(cè)滑的情況，非極端路面不影響正常駕駛。此類故障需要借助于電腦檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)車身穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行排查。

　　擴(kuò)展資料：車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，又稱為防側(cè)滑控制系統(tǒng)（Skid Control System），在國(guó)產(chǎn)汽車中，豐田的Corolla Altis最先采用本系統(tǒng)（Toyota稱為VSC），目前售價(jià)較高的國(guó)產(chǎn)車均以普遍采用。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全系統(tǒng)，包含ABS和ASR，能防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死（ABS）、在啟動(dòng)時(shí)打滑（ASR）。

　　VSC的特點(diǎn)：

　　1、實(shí)時(shí)監(jiān)控VSC系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛者的操控動(dòng)作（轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和油門等）、路面信息、汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。

　　2、主動(dòng)干預(yù)ABS等安全技術(shù)主要是對(duì)駕駛者的動(dòng)作起干預(yù)作用，但不能調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)。VSC系統(tǒng)則可以通過(guò)主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門，以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，來(lái)修正汽車的過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。

　　3、事先提醒當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常時(shí)，VSC系統(tǒng)會(huì)用警告燈警示駕駛者。

　　參考資料：百度百科-VSC已贊過(guò)已踩過(guò)<你對(duì)這個(gè)回答的評(píng)價(jià)是？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）