【太平洋汽車網(wǎng)】行駛中拉電子手剎會傷車。如果車主車速很慢的話，手剎車一下子拉死，車會緩慢地停下來，方向盤發(fā)生偏移，但是這樣會損傷剎車片，輕則磨損，重則會使剎車片直接扯斷。如果在高速行駛時拉動手剎，會很容易使汽車后輪直接抱死，使拉線扯斷，從而發(fā)生漂移、翻車，甩尾等后果，嚴(yán)重影響了行車安全。

　　展開全部后果取決于汽車行駛的速度和你拉手剎車的程度。具體后果如下：如果車主車速很慢的話，手剎車一下子拉死，車會緩慢的停下來，方向盤發(fā)生偏移，但是這樣會損傷剎車片，輕則磨損，重則會使剎車片直接扯斷。如果在高速行駛時拉動手剎，會很容易使汽后輪直接抱死，使拉線扯斷，從而發(fā)生漂移、翻車，甩尾等后果，嚴(yán)重影響了行車安全。同時，拉著手剎行駛，很容易導(dǎo)致制動盤磨損和鋼絲繩不必要的拉伸變形。

　　擴(kuò)展資料：手剎是一個使用率很高的系統(tǒng)，合理正確的使用才能讓日后使用更順暢，特別是對于保有量最大的機(jī)械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實(shí)沒有必要。省著點(diǎn)用，保證其良好的使用效果，對于安全很重要，另外也能延長其調(diào)整周期降低維修和更換的成本。

　　使用注意事項：

　　1、機(jī)械手剎避免拉得過緊：對于最常見的機(jī)械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

　　如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。

　　正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險。

　　在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車后，擋泥板內(nèi)側(cè)都會淤積很多積雪，這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。

　　另外，在冬天洗車后同樣要注意這個問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦干凈的話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

　　腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過是用腳踏板來控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，保有量大的車型有凱美瑞、君越、奔馳的多款車型。

　　使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點(diǎn)力度，不要那么狠。

　　手剎在一定條件下還可以起到幫助脫困的作用。如果您駕駛的是一輛后驅(qū)車或者四驅(qū)車，當(dāng)后輪遇到打滑而趴窩時，同時您的車又是一輛配有機(jī)械手剎的車型，那么可以利用手剎對于后輪的制動輔助進(jìn)行脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）