【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎內(nèi)的氣體會(huì)受到氣溫的影響，發(fā)生熱脹冷縮，胎壓會(huì)隨之發(fā)生變化。當(dāng)氣溫較低時(shí)，輪胎胎壓便會(huì)下降。出現(xiàn)胎壓過低時(shí)，便會(huì)顯示胎壓過低報(bào)警。冬季胎壓自動(dòng)降低的原因是氣體熱脹冷縮的特性，在冬季時(shí)，氣體收縮，胎壓也就下降了。

　　胎壓警告和胎壓顯示哪個(gè)比較好？

　　胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)種類很多，有些好用，但有些真的挺愁人的。今天咱們就說說常見的幾種胎壓監(jiān)測(cè)吧。輪速差判斷胎壓胎壓降低了車輪直徑會(huì)減小，相同車速下車輪直徑越小其轉(zhuǎn)速就越快。所以有種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是靠四個(gè)車輪的輪速傳感器信號(hào)對(duì)比推測(cè)胎壓的。因?yàn)槠囖D(zhuǎn)彎變道時(shí)車輪轉(zhuǎn)速也會(huì)不同，所以為了盡量準(zhǔn)確，這種系統(tǒng)必須統(tǒng)計(jì)足夠多的車輪轉(zhuǎn)速后才能做出判定，因此提醒速度滯后。最要命的是假如倆輪胎都虧氣，而且虧氣程度相同，不存在轉(zhuǎn)速差了，那么系統(tǒng)就沒辦法判斷了。所以說這個(gè)功能在十年前基本上還是高檔車的專利，彰顯檔次，但也只是點(diǎn)到為止的感覺。如今來看已經(jīng)屬于過時(shí)的產(chǎn)品了。

　　2、帶傳感器的胎壓監(jiān)測(cè)帶傳感器的胎壓監(jiān)測(cè)是直接在輪胎里安裝胎壓傳感器，可以把輪胎氣壓、溫度數(shù)據(jù)通過無線傳輸給電腦。這種系統(tǒng)對(duì)胎壓數(shù)據(jù)有著絕對(duì)的控制，胎壓高了會(huì)報(bào)警，胎壓低了也會(huì)報(bào)警。如果車胎被扎破，胎壓短時(shí)間內(nèi)會(huì)發(fā)生改變，電腦一樣會(huì)報(bào)警。所以說這種系統(tǒng)幾乎可以稱得上是終結(jié)型產(chǎn)品了。但是奇葩的是有些車明明都裝好傳感器了，但就不給你顯示，胎壓異常了就在儀表盤給你亮個(gè)燈，你還要下車挨個(gè)檢查。平時(shí)也無法查看具體胎壓數(shù)據(jù)。但是有些車帶顯示功能，四個(gè)輪子胎壓在儀表盤上一目了然，隨時(shí)可以查看。所以我覺得最優(yōu)秀的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)屬輪胎內(nèi)傳感器置型配合胎壓顯示功能了。（出自WWW.qсWxjs.com ）發(fā)布時(shí)間：2021-04-29 11：15：06閱讀：12。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）