【太平洋汽車網(wǎng)】管道減震器的作用是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

　　展開全部阻尼彈簧減震器若管道內(nèi)的流體在流動過程中，由于管路的彎頭，管徑變化等因素，不可避免的有流速，壓頭和密度的變化。產(chǎn)生紊流，這種現(xiàn)象稱作"管流脈動"，是管道及附屬設備震動的主要原因。紊流既會引起隨機的高頻震動，也會激起結(jié)構或管系較低自震頻率的震動；震動頻率和幅值不規(guī)律變化，并伴有較大噪聲。阻尼彈簧減震器動力設備動平衡性能差或基礎設計不當都會引起機械震動，對管道提供激發(fā)，在這種激震力作用下管道和附屬設備也會產(chǎn)生較大的震動響應。給水泵出口管道出現(xiàn)震動，并傳遞到相連的管道上，影響了給水泵組的運行。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。阻尼彈簧減震器設備運轉(zhuǎn)頻率與彈簧減震器自然頻率之經(jīng)值應大于3，此種情況何保證隔震效率在85%以上。彈簧減震器撓度25MM時，其自然頻率3-4HZ。彈簧水平剛度與垂直鋼度應大于等于1，及要求彈簧直徑與額定負壓后彈簧高度之間的比值應大于0.7。以保證彈簧減震器水平方向的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）