【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】后玻璃加熱絲的作用是通過(guò)鏡片后面的加熱絲迅速將鏡面加熱，慢慢的能除去鏡面上的雨水或者霧氣，省去了駕駛?cè)祟l繁手動(dòng)擦后擋風(fēng)玻璃的麻煩，從而降低了開(kāi)車(chē)的危險(xiǎn)。

　　咱們有些車(chē)的后車(chē)窗玻璃上，會(huì)看到這樣一根一根的銅線(xiàn)，有點(diǎn)像百葉窗，這是什么呢？

　　很多人認(rèn)為這是車(chē)窗貼膜貼上裝飾用的，確實(shí)有些是貼膜貼的，但肯定不是裝飾啦，這個(gè)東西叫做后車(chē)窗加熱電阻絲。

　　干嘛用的呢？就是給后車(chē)窗加熱，用來(lái)除霜除霧的。

　　我們都知道我們的前擋風(fēng)車(chē)窗的除霧一般都是用出風(fēng)口去吹，那為什么后車(chē)窗要用這個(gè)電阻絲加熱的方式呢？

　　誒，就有這么幾個(gè)原因，我來(lái)跟大家說(shuō)一下。

　　首先，是這個(gè)功能的設(shè)計(jì)方面不允許，我們汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)、進(jìn)風(fēng)口等等都在車(chē)前面引擎蓋下面，給前擋風(fēng)玻璃設(shè)置一個(gè)通風(fēng)管道非常方便，但是如果把通風(fēng)管道做到后車(chē)窗的話(huà)，肯定要有更復(fù)雜的設(shè)計(jì)，不如直接走一根電線(xiàn)，然后用電阻絲加熱的方式更靈活和容易實(shí)現(xiàn)。

　　另外一個(gè)原因，肯定就是成本的問(wèn)題了，我們之前的很多次節(jié)目都說(shuō)過(guò)，前擋風(fēng)玻璃大多數(shù)是夾層玻璃，是兩塊玻璃中間加了一層PVB膠制成，別看這一個(gè)夾層，在成本和工藝難度上就要高很多，如果再在玻璃上印上加熱絲，這個(gè)工藝難度就更大了，成本也會(huì)上升。

　　更況且，我們看到后車(chē)窗那一根一根的特別明顯，如果前擋風(fēng)玻璃也用這種銅線(xiàn)的，肯定會(huì)影響我們開(kāi)車(chē)的駕駛視線(xiàn)，所以，前擋風(fēng)的電阻絲對(duì)于這個(gè)銅線(xiàn)的要求更高，要更細(xì)、更隱蔽。

　　其實(shí)，也并不是所有的車(chē)的前擋風(fēng)玻璃沒(méi)有用電阻絲加熱的，像路虎、沃爾沃和捷豹的很多車(chē)型都用過(guò)這種設(shè)計(jì)，而且前擋風(fēng)玻璃的電阻絲非常細(xì)，以至于，我們需要用放大鏡才能夠看清。這種電阻絲的要求就更高，成本可想而知。

　　但后擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)要求就沒(méi)那么高了，這一根根的電阻銅絲帶來(lái)的視線(xiàn)阻礙并不會(huì)對(duì)我們觀察后車(chē)有什么安全隱患，而且后車(chē)窗玻璃是單層的鋼化玻璃，成本不會(huì)高到哪去。

　　所以，從前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)成本角度來(lái)考慮的話(huà)，前擋風(fēng)玻璃更多的是不用電阻絲加熱。

　　還有一個(gè)原因的考慮，就是這種金屬材料的電阻絲它也是有壽命的，你可以想象我們以前用鎢絲燈泡，每天這樣用，早晚會(huì)有一天鎢絲會(huì)燒斷。咱們的加熱電阻絲，也是不能一直用，所以，我們看車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中，大多數(shù)會(huì)告訴我們，后車(chē)窗玻璃加熱開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，大概十五分鐘左右就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，也是為了保護(hù)這個(gè)電阻絲。

　　但即使電阻絲不會(huì)像鎢絲燈泡中的鎢絲一樣斷掉，但長(zhǎng)時(shí)間用后會(huì)老化，影響加熱功能。后擋風(fēng)玻璃如果除霧功能不那么靈敏或者干脆就不能除霧了，對(duì)開(kāi)車(chē)的影響并不大，這也是為什么很多車(chē)的低配版本沒(méi)有后窗除霧和后窗雨刮的原因。

　　但前車(chē)窗不能除霧的話(huà)，對(duì)開(kāi)車(chē)的安全是致命的影響。

　　另外，我們前擋風(fēng)玻璃除霧用到的頻率是非常高的，無(wú)論是冬天還是在雨水多的季節(jié)，如果開(kāi)車(chē)多，是經(jīng)常會(huì)用到的，如果電阻絲壞掉了，是不是還要重新?lián)Q前擋風(fēng)？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）