發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的作用是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的作用顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比,確定發(fā)動(dòng)機(jī)在各種負(fù)荷和轉(zhuǎn)速時(shí)的經(jīng)濟(jì)性,負(fù)荷特性是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí),經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的有效比燃油消耗量隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化關(guān)系。
節(jié)氣門(mén)位置傳感器用于檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,安裝在節(jié)氣門(mén)側(cè)。由節(jié)氣門(mén)翻板的同軸進(jìn)行聯(lián)動(dòng),節(jié)氣門(mén)動(dòng)作傳感器跟隨其動(dòng)作。
節(jié)氣門(mén)位置傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的一個(gè)位置傳感器,它將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)傳遞給ECM,ECM根據(jù)其傳遞回來(lái)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)用于計(jì)算以下參數(shù)。
節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝位置節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用
一、計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)與進(jìn)氣流量信號(hào)或者進(jìn)氣壓力信號(hào)之間的邏輯關(guān)系反映了當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷情況,因此發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度再結(jié)合當(dāng)前的進(jìn)氣量來(lái)計(jì)算當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。
二、計(jì)算噴油量ECM根據(jù)節(jié)氣門(mén)位置來(lái)計(jì)算當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,ECM會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)來(lái)計(jì)算當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)工況以修正發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油脈寬。
在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng),ECM在啟動(dòng)瞬間會(huì)給予較濃的混合氣。如果多次啟動(dòng)失敗,那么發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)就會(huì)積存很多汽油并浸濕火花塞,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)更難啟動(dòng),這個(gè)現(xiàn)象稱為“溢油”(俗話叫淹缸)。早期,清除“溢油”的方法都是拆掉火花塞,用火燒,再啟動(dòng),現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)都配備“溢油”清除功能。其基本原理是:在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中如果完全打開(kāi)節(jié)氣門(mén),ECM會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)控制減少噴油量甚至不噴油,以此保證氣缸內(nèi)燃油被清除。
發(fā)動(dòng)機(jī)在急減速的時(shí)候,這個(gè)信號(hào)是由節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)到的。當(dāng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)突然關(guān)閉,也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在是急減速工況,那么ECM就會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)短暫停止噴油。
如圖9-13所示,大部分節(jié)氣門(mén)位置傳感器由三根線構(gòu)成,分別是電源線、接地線和信號(hào)線。信號(hào)線的電壓一般都在0~sV之間變化,隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大,信號(hào)電壓也增大。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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