【太平洋汽車網(wǎng)】大眾汽車火花塞的作用是在發(fā)動機電腦控制下，把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣，從而使發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

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　　1、便宜的也許您 還用得著……貴的也許您還用不得……

　　2、每種型號的發(fā)動機均有適合的火花塞匹配，使燃燒更充分，這要考慮火花塞的熱值等一些參數(shù)了。。

　　3、只買對的，不不貴的，，這條道理咱老百姓都“知道”……

　　4、時代的不同了，車型的不同，排量的不同……等均有不同的火花塞。。價格就不是一個二個價格了……

　　5、可以去仔細(xì)找找您 的“車輛使手冊”。（以下簡稱手冊）……仔細(xì)看下您 的火花塞熱值多少？是電阻型火花塞還是雖的？……等。均應(yīng)了解，勿做文員，此外，還有您 想了解的您 現(xiàn)在不知道的但又是必須知道的知識在：“手冊”當(dāng)中阿……

　　小知識：火花塞的作用：將點火線圈釋放的脈沖高壓電在尖端行成電火花，點燃汽缸內(nèi)的油氣混合氣進(jìn)行做功，主要結(jié)構(gòu)有：

　　1、接線螺桿；

　　2、中央電極；

　　3、接地電極；

　　4、金屬殼體；

　　5、絕緣體。

　　熱值型火花塞：這個參數(shù)很重要！最通俗的解釋就是火花塞自身的散熱能力，不過不同廠家對于火花塞熱值的命名規(guī)則有所不同，所以不能歸納為熱值“高”或“低”，可以簡單地分為散熱能力好的“冷型”火花塞和適用于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的“熱型”火花塞。比如冠軍火花塞就是數(shù)值越大表示火花塞越偏向于“熱型”，而NGK火花塞則是數(shù)值越大表示月偏向于“冷型”。在選購火花塞的時候一定要根據(jù)與車輛匹配的熱值來選擇，如果選擇的不吻合，則會影響發(fā)動機的性能。

　　冷型火花塞：火花塞熱值越高，代表散熱能力越好，這類火花塞更適用于大馬力的發(fā)動機上，反之它的弊端是由于散熱較快，所以對于小排量發(fā)動機來說更容易產(chǎn)生積碳，而積碳多了之后最嚴(yán)重的后果就是點火失火，如果您駕駛的是大馬力的車或者是經(jīng)常高轉(zhuǎn)速“飆車”，那么可以考慮這種火花塞。

　　熱型火花塞：在相同的工作溫度下，不容易產(chǎn)生積碳，但是散熱能力相對比較差，適合于不追求動力性能的家用轎車使用。弊端是如果熱性火花塞的熱值過于高的話，可能會產(chǎn)生提前點火和爆震的情況。不同發(fā)動機對于火花塞的熱值的要求不一樣，大功率發(fā)動機、動力好的建議選擇冷型的火花塞，對于散熱好；小排量發(fā)動機建議選擇熱性的火花塞，不容易產(chǎn)生積碳。

　　以上內(nèi)容，僅供參考……謝謝……

　　祝您好運。。平安出行！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）