【太平洋汽車網(wǎng)】三元壓力開關的作用是測量空調(diào)系統(tǒng)管路壓力的傳感器，通常在空調(diào)冷凝器上，將高低壓開關常閉接點串聯(lián)做為保護信號，來控制空調(diào)（主要指壓縮機）工作與否，有的送到空調(diào)控制器，有的送到電噴ECU，有的連接在AC開關中。

　　故障車型：一輛悅達起亞賽拉圖行駛里程約3.3萬km，配置1.6L發(fā)動機。用戶反映：該車打開空調(diào)壓縮機不工作，出風口為自然風。

　　故障診斷：賽拉圖空調(diào)壓縮機電氣系統(tǒng)的工作原理。

　　打開A/C開關，F(xiàn)ATC控制模塊輸出12V電源信號到三元壓力開關，通過三元壓力開關到達發(fā)動機控制模塊，發(fā)動機控制模塊控制壓縮機工作。當蒸發(fā)器表面溫度傳感器檢測到蒸發(fā)器溫度低于0.5°C時，F(xiàn)ATC停止輸出12V電源信號，如圖所示。

　　故障分析1空調(diào)壓縮機不工作產(chǎn)生的原因有：壓縮機電磁離合器斷路、制冷劑泄漏，三元壓力開關損壞斷路，發(fā)動機控制模塊故障，蒸發(fā)箱表而溫度傳感器故障、空調(diào)繼電器損壞，線路故障等。

　　2啟動發(fā)動機打開空調(diào)，查看發(fā)動機數(shù)據(jù)流：空調(diào)開關ON（正常）空調(diào)壓力開關（實際是空調(diào)工作狀態(tài)）OFF（不正常）空調(diào)工作狀態(tài)（實際是空調(diào)壓力開關）OFF（不正常）空調(diào)壓力開關在發(fā)動機數(shù)據(jù)流中顯示“OFF”，說明三元壓力開關及線路無法將電源輸入發(fā)動機控制模塊。

　　3用萬用表測量三元壓力開關，發(fā)現(xiàn)無電壓。

　　4測量空調(diào)控制面板后面的插頭尋找輸出線，發(fā)現(xiàn)只有一根白色線。開啟空調(diào)時有電，關閉空調(diào)時無電。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)它是到發(fā)動機控制模塊的 “空調(diào)ON輸入”的信號線。

　　5證明空調(diào)控制模塊無電壓輸出。

　　可能原因是蒸發(fā)器表面溫度傳感器信號有誤。因為蒸發(fā)箱表面溫度傳感器檢測到0.5°C時切斷壓縮機，以免蒸發(fā)器凍結。測量傳感器電阻為3.77k Ω，正常。插上插頭，測量電壓為0.3V。拔下插頭測量電壓為4.0V，不正常，應為5V。

　　查找中間插接頭，測量發(fā)現(xiàn)插頭線路虛接，處理線束后故障排除?？照{(diào)蒸發(fā)器表面溫度傳感器電壓2.56V時，壓縮機停止工作。

　　故障總結：蒸發(fā)器表面溫度傳感器為負溫度電阻，系統(tǒng)線路虛接，電阻增大，F(xiàn)ATC控制模塊收到了蒸發(fā)器表面溫度過低的信息，因此切斷了壓縮機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）