【太平洋汽車網(wǎng)】汽車s擋的作用：在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　展開(kāi)全部自動(dòng)擋汽車m檔和s檔功能不一樣。M檔是手動(dòng)模式，S檔是運(yùn)動(dòng)模式，手自一體功能的變速箱的車型才會(huì)有M檔。汽車在運(yùn)動(dòng)模式下可以自動(dòng)升、降檔，而M檔為手動(dòng)模式，這個(gè)模式下升檔、降檔都需要手動(dòng)操作。超車時(shí)：超車時(shí)可以立即切換到S/M模式，手動(dòng)降低檔位，利用變速箱的低檔位大齒比，輸出大扭距，迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，使汽車加速性能更好，減少汽車超車的時(shí)間，提升安全性。享受駕駛樂(lè)趣時(shí)：由于在駕駛過(guò)程中可以自主地進(jìn)行擋位升降，為了享受駕駛樂(lè)趣，提升汽車的加速性、推背感、運(yùn)動(dòng)感，可以利用S/M模式，獲得更好的駕駛體驗(yàn)，當(dāng)然，代價(jià)是油耗會(huì)更高。冰雪路下坡時(shí)：要切換到手動(dòng)模式，用低擋位控制車速，盡量降低使用剎車控制，在下坡時(shí)，由于輪胎抓地力不足，使用剎車很容易產(chǎn)生整車的側(cè)滑。手自一體功能的變速箱的車型才會(huì)有M檔，S檔是運(yùn)動(dòng)模式的檔位，該檔位下變速箱程序會(huì)盡量延緩換擋時(shí)機(jī)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速壓榨更多的動(dòng)力。而M檔是手動(dòng)模式，通過(guò)你自己手動(dòng)將變速箱檔桿推向M 或M-，會(huì)給變速箱電腦下達(dá)升檔和減檔的指令，然后電腦會(huì)控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動(dòng)換檔的感覺(jué)，但是如果你轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序自動(dòng)加減檔。S_sport，釋義為運(yùn)動(dòng)檔，在行駛中同樣可以D/S隨意切換，切換后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因齒輪比的變化明顯升高轉(zhuǎn)速，在升高轉(zhuǎn)速的同時(shí)齒輪比變化可以輸出更大的扭矩，這時(shí)踩油門(mén)能獲得高轉(zhuǎn)速大扭矩的直接加速體驗(yàn)，一般用以超車或競(jìng)技。M_manual，釋義為手動(dòng)操作的檔位，在自動(dòng)變速箱中M擋只是一種模式，MT（transmission）指手動(dòng)變速箱；自動(dòng)擋的M模式指從D切換到M取消檔位自動(dòng)升降的部分功能，M擋可利用檔桿、檔桿按鍵、換擋撥片等方式手動(dòng)升降檔，但換擋是手動(dòng)觸發(fā)電信號(hào)轉(zhuǎn)化為變速箱的自動(dòng)升或降一檔，并不是純粹的手動(dòng)機(jī)械式換擋；而且在減速時(shí)即使不手動(dòng)降檔，變速箱TCU電腦仍會(huì)主動(dòng)降檔防止變速箱故障。所以M擋只能算半自動(dòng)擋，在行駛中可以與D擋隨意切換，因?yàn)榍袚Q后改變的只是檔位顯示而已，對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)并沒(méi)有沖擊；至于前進(jìn)擋指123456等不同齒輪比的檔位，手動(dòng)擋利用檔桿切換，自動(dòng)擋自動(dòng)切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）