【太平洋汽車網(wǎng)】捷達熱敏開關的作用：當發(fā)動機冷卻液溫度達到96°C時，接通散熱器風扇的低速擋，當冷卻液溫度達105°C時，接通啟動繼電器，散熱器風扇以高速擋運轉，熱敏開關是一個雙溫開關，安裝在發(fā)動機冷卻水套上。

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　　1、水溫高，風扇控制器修理散熱器風扇的控制風扇運轉的條件有 4個：

　?。?）當發(fā)動機冷卻液溫度達 95 C時，熱敏開關F18內(nèi)的低溫觸點 閉合， 12V 電壓經(jīng)觸點接通風扇電機的低速檔，風扇低速運轉。

　?。?） 當發(fā)動機冷卻液溫度達 105C時，熱敏開關F18內(nèi)的高溫觸點閉合，12V電壓經(jīng)閉合 的觸點到風扇控制 K的P腳，控制器2腳輸出12V電壓，風扇高速運轉。

　?。?） 當開啟空調(diào)后，空調(diào)繼電器工作，12V 電壓經(jīng)空調(diào)繼電器接通散熱器風扇低速檔，如果 16MPa 壓力開關斷開，風扇低速運轉。當空調(diào)管路壓力超過 1.6MPa時，位于空調(diào)高壓管上的組合壓力開關F2的3、4腳閉合，12V電壓經(jīng)閉合的觸點到風扇控制

　　2、器P腳，控制器2腳輸出12V電壓，風扇高速運轉。本車在開空調(diào)后鼓風機和散熱器風扇低速檔都運轉， 說明空調(diào)開關及空調(diào)繼電器都已正 常工作，故障點在環(huán)境溫度開關 F1 至控制器 K 之間的電路。在檢修電路故障時，線路的中 點是關鍵點，對中點的檢查可將故障范圍縮小一半，另外車上的部件安裝較分散甚至隱蔽， 檢修時還要按方便原則。根據(jù)以上分析，檢查如下：起動發(fā)動機，開啟空調(diào)，拔下組合壓力開關 F2 接線插頭，測量插座上 2 號接柱有 12V 電壓，用導線短暫連接

　　1、 2 接柱，空調(diào)壓 縮機“啪”地一聲吸合。用萬用表電阻檔測量壓力開關F2 的

　　1、 2 接柱，發(fā)現(xiàn)其已斷開，更換此壓力開關，空調(diào)壓縮機工作

　　3、恢復正常。一輛捷達王（gtx）乘用車，行駛里程為 6萬km，開空調(diào)時水溫高。故障診斷與排除 該車在怠速時水溫正常， 打開空調(diào)后， 水溫急劇上升。 筆者懷疑是冷凝器過臟造成散熱 不良，于是打開前中網(wǎng)查看，冷凝器很干凈，但此時水溫已經(jīng)達到110C，而風扇依然是低速運轉，這顯然不正常。在水溫達到105 C時，風扇就應該高速運轉。將發(fā)動機熄火后（點火開關處于點火位置 ），打開空調(diào)開關，用一根導線短接空調(diào)高壓開關，此時能聽到風扇繼 電器吸合的聲音，但風扇不轉。 用試燈檢測風扇插座接頭，當短接時風扇電源有電。懷疑風 扇損壞， 但是更換一新風扇后高速擋也不轉。 再次短接高壓開關時， 用萬用表檢測風扇高速 擋

　　4、電壓，僅為8v。到此時，可以確定風扇控制器出現(xiàn)故障，更換新的風扇控制器故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）