【太平洋汽車網(wǎng)】hdc陡坡緩降作用是讓汽車在下坡的時(shí)候，變速箱保持在1檔或者2檔，汽車充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)，減緩下坡速度，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不足的時(shí)候，可以讓引擎結(jié)合abs系統(tǒng)，保持下坡的低速。

　　hdc功能，可以讓汽車在下坡的時(shí)候，變速箱保持在1檔或者2檔，讓汽車充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)，減緩下坡速度，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不足的時(shí)候，可以讓引擎結(jié)合abs系統(tǒng)，保持下坡的低速。

　　制動(dòng)系統(tǒng)是車輛一個(gè)必不可少的組成，多數(shù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于車身前半部分，所以整個(gè)汽車的重量相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較集中，前車輪的負(fù)重會(huì)比后車輪的大。剎車片主要是來(lái)源于與制動(dòng)盤(pán)的摩擦，摩擦的越多受損的程度就越大。前輪也可以稱為驅(qū)動(dòng)輪，無(wú)論在什么道路，驅(qū)動(dòng)輪的磨損是最大的，它會(huì)將靜摩擦力轉(zhuǎn)化為動(dòng)摩擦力，使得承受的摩擦力加大。而后輪是作為從動(dòng)輪，它只需要跟著前輪轉(zhuǎn)，所以產(chǎn)生的摩擦力相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)比較小。在汽車剎車的過(guò)程中，前車輪所受到的制動(dòng)力要比后車輪的強(qiáng)，主要是為了盡量縮短汽車的剎車距離。前車輪也是汽車的一個(gè)導(dǎo)向輪，在車輛行駛過(guò)程中，如果轉(zhuǎn)彎前車輪會(huì)與地面產(chǎn)生側(cè)面的滑動(dòng)，這會(huì)使得車胎的外側(cè)比內(nèi)側(cè)磨損得更加嚴(yán)重。車主應(yīng)該定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）