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小車后鼓剎的作用是什么

2022-10-09 10:24:23 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】小車后鼓剎的作用是制動剎車。在相似管路壓力的前提下,剎車蹄片和剎車鼓的摩擦系數(shù)和盤片系統(tǒng)相似或相似,不過鼓剎的剎車蹄片與剎車鼓的接觸面積更大,且相似尺寸的鼓剎比盤剎的有效果作用半徑更大,因而剎車力矩和效率基本都高于盤剎。

  關(guān)于鼓剎和盤剎哪種好的爭論持續(xù)了很多年,然而這是個完全沒有必要爭論的話題。因?yàn)楣膭x主要應(yīng)用于「輕中重型客貨車」,盤剎則應(yīng)用于小微型載客汽車(≤6米長度核載人數(shù)低于9人的汽車)。不同的車型使用不同的制動系統(tǒng),本就屬于兩個陣營又有什么好討論呢?至于極少數(shù)使用“前盤后鼓”的簡配車輛,如捷達(dá)桑塔納途達(dá)等等,這些車有討論的價值嗎?下面進(jìn)入正題吧。

  【鼓剎+氣剎】是客貨車的標(biāo)準(zhǔn)組合,準(zhǔn)確的定義應(yīng)當(dāng)為“鼓式制動器”,氣剎則指利用壓縮空氣驅(qū)動制動器而提供制動力的系統(tǒng)。那么鼓剎到底有什么優(yōu)勢呢?制動蹄與制動鼓接觸面大;制動壓力足夠強(qiáng)重點(diǎn):制造成本低!鼓式制動器的制動蹄有兩組,當(dāng)然也可以稱之為剎車片。

  汽車減速利用的是不能移動的制動蹄,與隨著車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓的摩擦減速;摩擦的本質(zhì)指的是物體表面分子的相互運(yùn)動(碰撞),其中有一組不能啟動則會產(chǎn)生定向作用力。行駛中的汽車依靠的是不能移動的路面,與轉(zhuǎn)動車輪的相互作用;而剎車正是用固定的制動蹄為制動鼓產(chǎn)生減速的“拖拽作用力”。物體接觸面越大且壓力越大,減速的效果自然會更加的理想。鼓剎的優(yōu)點(diǎn)就是在高氣壓的作用下,以非常大的接觸面讓笨重的車身正常減速。

  鼓式制動器的制動過程是不夠線性的,因?yàn)樵趶椥越Y(jié)構(gòu)撐起制動蹄之后,兩者之間的摩擦?xí)斐奢p微的移動,這會出現(xiàn)一種自然天成的“粘合感覺的拉力”。所謂鼓剎輕微踏踏板就能感覺到明顯的減速剎車,這對于要求操控精密的乘用汽車而言反而是缺點(diǎn)。說白了就是操控小微型汽車時想要輸出多大的制動力取決于腳,而使用鼓剎則取決于「腳+制動器本身」。所有這種不夠腳感不好的制動系統(tǒng)基本不用于普通家用汽車,不過這還是重點(diǎn)。

  鼓剎的制動鼓也稱為「剎車鍋」,其形狀就像是座在輪轂內(nèi)部的“鍋?zhàn)印薄V苿舆^程中是制動蹄摩擦剎車鼓的內(nèi)壁,摩擦是會產(chǎn)生熱能的;在氣剎的高壓與非常大的接觸面的作用下,鼓剎減速時會產(chǎn)生相當(dāng)高的熱能而造成剎車鼓升溫。物體溫度的提升會一定程度降低表面硬度,一旦剛性低至閾值則會在制動過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變化;雖然仍舊很難發(fā)現(xiàn)但確實(shí)是這種狀態(tài),結(jié)果則是失去摩擦力導(dǎo)致剎車失靈。然而剎車鼓的高溫來自內(nèi)部,熱能無法通過空氣有效降低,所以這種系統(tǒng)非常容易出現(xiàn)剎車失靈,普通家用汽車用戶不具備應(yīng)急處理的能力,這就是專業(yè)車輛與專業(yè)司機(jī)采用鼓剎的原因。

  【盤剎+油動】是小微型客車的標(biāo)準(zhǔn),油動助力是利用發(fā)動機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的負(fù)壓實(shí)現(xiàn)助力,壓力一般都是比較低的。不過盤式制動器也能夠用氣動助力,只是這種用相對高標(biāo)準(zhǔn)灰鑄鐵制造的剎車盤成本偏高;需要嚴(yán)格控制制造成本的客貨車是不太能接受它的,但也有少數(shù)高端牽引車頭使用盤剎哦。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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