柴油機(jī)上的油泵作用是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】柴油機(jī)上的油泵作用是把油底殼的機(jī)油以一定壓力送到柴油機(jī)的各潤滑部分,使機(jī)油在潤滑油路中循環(huán),一旦油泵損壞,汽車便會(huì)出現(xiàn)異常。
一句話最簡版:兩種油泵,一種是燃油泵,一種是潤滑油泵。
稍微復(fù)雜版:潤滑油泵沒啥好說的,柴油機(jī)汽油機(jī)都有,把潤滑油從油底殼抽上來,打到曲軸,活塞,凸輪軸,氣門搖臂等部位,對(duì)上述部位進(jìn)行潤滑和冷卻的。
燃油泵有的分兩級(jí),低壓油泵(嚴(yán)格來說不屬于發(fā)動(dòng)機(jī))用來把油從郵箱里抽上來,供到高壓油泵入口。高壓油泵把油增壓到噴射壓力,供給噴油嘴。不論柴油機(jī)還是汽油機(jī),提高噴射壓力都有利于燃油的充分燃燒,所以有的高壓油泵甚至?xí)讶加蛪毫拥?000個(gè)大氣壓以上。
家用小汽車一般都有低壓油泵,在后車座下面,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。但是部分柴油機(jī),尤其是發(fā)電機(jī)組用的柴油機(jī),則沒有低壓油泵。
高壓油泵一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過齒輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)。
詳細(xì)版:潤滑油泵沒啥好說的。
高壓燃油泵其實(shí)不論對(duì)汽油機(jī)還是柴油機(jī)都是非常關(guān)鍵的部件。
現(xiàn)存的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都比較小,燃油系統(tǒng)相對(duì)簡單,一般都只有一個(gè)高壓油泵。該泵供出來的油通過一個(gè)(單點(diǎn)電噴或化油器)或多個(gè)(多點(diǎn)電噴或缸內(nèi)直噴)噴油嘴供給發(fā)動(dòng)機(jī)使用。
柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)現(xiàn)在還是三種并存。
第一種比較老,機(jī)械式整體泵。這種結(jié)構(gòu)只有一臺(tái)高壓燃油泵,由曲軸通過齒輪驅(qū)動(dòng),泵后通過機(jī)械式燃油分配和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)給每個(gè)氣缸的噴油嘴供油。
第二種是單體泵。這種結(jié)構(gòu)中,每個(gè)氣缸單獨(dú)配備一臺(tái)高壓燃油泵,由凸輪軸分別驅(qū)動(dòng),每個(gè)燃油泵專門向一個(gè)氣缸的噴油嘴供油。這種系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)有幾缸,就有幾臺(tái)高壓油泵。
第三種是電控共軌。這種結(jié)構(gòu)中,也只有一臺(tái)高壓油泵,把油增壓后送入油軌,各氣缸都從油軌獲得高壓油,用電磁閥控制噴油時(shí)機(jī)和噴油量。
總結(jié):汽油機(jī):一臺(tái)機(jī)油泵,一臺(tái)低壓燃油泵,一臺(tái)高壓燃油泵柴油機(jī):一臺(tái)機(jī)油泵,零到一臺(tái)低壓燃油泵,一或N臺(tái)高壓燃油泵(巨型低速船用柴油機(jī)沒研究過,不知道到底有多少泵)
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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