【太平洋汽車網】注銷后傾角的作用是形成回正力矩，保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使汽車轉向后回正操縱輕便。主銷后傾角越大，車速越高，回正力矩越大，轉向輪偏轉后自動回正的能力也越強。但主銷后傾角也不宜過大，一般不超過2°~3°，否則在轉向時為了克服此力矩，駕駛員需在轉向盤上施加較大的力，使轉向沉重。

　　汽車主銷后傾的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，可以幫助轉向輪自動回正，可有效扼制轉向器的擺振，可使轉向變輕，單獨適量調節(jié)一側主銷后傾角可修理行駛跑偏。

　　在汽車縱向平面內，主銷軸線上端略向后傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷后傾（Kingpin caster）。在縱向垂直平面內，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷后傾角，其大小對汽車轉向與操縱性能密切相關。

　　主銷（Kingpin），是傳統(tǒng)汽車上轉向輪轉向時的回轉中心，傳統(tǒng)上是一根較粗的銷軸。目前許多獨立懸架的汽車已經沒有主銷這個元件了，但在車輪定位中，仍然沿用主銷這個名詞，把它作為轉向輪轉向軸線的代名詞，即當轉向輪在轉向時，是以主銷為軸線相轉動的。

　　汽車在直線行駛時，轉向輪若偶然受來自路面的外力（如碰到一塊突起的石塊）作用，或方向盤稍作轉動而偏離直線行駛方向時，轉向輪有自動恢復直線行駛的能力。轉向輪的這種自動回正作用一般稱為轉向輪的穩(wěn)定效應。轉向輪的這種穩(wěn)定效應是由轉向輪輪的正確定位來保證的，也就是轉向輪、主銷和前軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這些轉向輪的定位參數包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束等參數。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）