安全氣囊系統(tǒng)的作用是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】安全氣囊系統(tǒng)的作用是防止汽車碰撞時車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成傷害,通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn),二者共同作用。
課間安全頁腳內(nèi)容安全氣囊系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)分析中心議題:安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu)安全氣囊系統(tǒng)傳感器安全氣囊使存在的缺陷解決方案:控制模塊(ECU)氣體發(fā)生器緩沖氣囊自上世紀80年代開始逐步在民用車輛上采用之后,安全氣囊時下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動安全設(shè)備,安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一,安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣?
安全氣囊需要什么條件才能打開?
它有哪些缺點?
在使用的過程中需要注意什么?
下面就為大家一一解說。
安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu)安全氣囊是“輔助約束系統(tǒng)”(SRS)的一部分,主要是為了防止汽車碰撞時車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害,它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn),二者共同作用。安全氣囊的保護原理是:當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后,氣囊系統(tǒng)就會引發(fā)某種類似微量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng),隱藏在車內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出,在乘員的身體與車內(nèi)零部件碰撞之前能及時到位,在人體接觸到安全氣囊時,安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣,從而起到鋪墊作用,減輕身體所受沖擊力,最終達到減輕乘員傷害的效果。通常車型的安全氣囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖常用的汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊(ECU)、氣體發(fā)生器及氣囊等組成,下面逐一為大家介紹這幾個主要組成部分。
安全氣囊系統(tǒng)傳感器安全氣囊傳感器一般也稱碰撞傳感器,按照用途的不同,碰撞傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器也稱為碰撞強度傳感器,用于檢測碰撞時的加速度變化,并將碰撞信號傳給氣囊電腦,作為氣囊電腦的觸發(fā)信號;防護碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器,它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián),用于防止氣囊誤爆。
按照結(jié)構(gòu)的不同,碰撞傳感器還可分為機電式碰撞傳感器、電子式碰撞傳感器以及機械式碰撞傳感器。防護碰撞傳感器一般采用電子式結(jié)構(gòu),觸發(fā)碰撞傳感器一般采用機電結(jié)合式結(jié)構(gòu)或機械式結(jié)構(gòu)。機電結(jié)合式碰撞傳感器是利用機械的運動(滾動或轉(zhuǎn)動)來控制電氣觸點動作,再由觸點斷開和閉合來控制氣囊電路的接通和切斷,常見的有滾球式和偏心錘式碰撞傳感器。電子式碰撞傳感器沒有電氣觸點,目前常用的有電阻應(yīng)變式和壓電效應(yīng)式兩種。
機械式碰撞傳感器常見的有水銀開關(guān)式,它是利用水銀導(dǎo)電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。
安裝在發(fā)動機艙前縱梁上面的氣囊碰撞傳感器,以機電式居多控制模塊(ECU)對于早期的汽車,一般設(shè)有多個觸發(fā)碰撞傳感器,安裝位置一般在車身的前部和中部,例如車。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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