【太平洋汽車網(wǎng)】主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)矩。主減速器是汽車傳動(dòng)系中減小轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩的主要部件，在汽車零件中必不可少。

　　汽車主減速器是汽車上的重要部件之一，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候一定要注意，時(shí)常關(guān)注它的工作狀態(tài)，讓我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候也能更加安全。主減速器的作用是什么？我們很多車友對(duì)于汽車的主減速器和汽車的減速機(jī)總是分不清楚，今天我們一起看一下。

　　主減速器主減速器是在傳動(dòng)系中起降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩作用的主要部件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的，采用圓錐齒輪傳動(dòng)則可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向。將主減速器布置在動(dòng)力向驅(qū)動(dòng)輪分流之前的位置，有利于減小其前面的傳動(dòng)部件（如離合器、變速器、傳動(dòng)軸等）所傳遞的轉(zhuǎn)矩，從而減小這些部件的尺寸和質(zhì)量。

　　主減速器的作用主減速器的存在有兩個(gè)作用，第

　　一是改變動(dòng)力傳輸?shù)姆较?，?/p>

　　二是作為變速器的延伸為各個(gè)檔位提供一個(gè)共同的傳動(dòng)比。 變速器的輸出是一個(gè)繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，而車輪必須繞車輛的橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這就需要有一個(gè)裝置來(lái)改變動(dòng)力的傳輸方向。之所以叫主減速器，就是因?yàn)椴还茏兯倨髟谑裁礄n位上，這個(gè)裝置的傳動(dòng)比都是總傳動(dòng)比的一個(gè)因子。有了這個(gè)傳動(dòng)比，可以有效的降低對(duì)變速器的減速能力的要求，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以有效減小變速器的尺寸，使車輛的總布置更加合理。

　　汽車主減速器最主要的作用，就是減速增扭。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是一定的，根據(jù)功率的計(jì)算公式W=M*v（功率=扭矩*速度），當(dāng)通過(guò)主減速器將傳動(dòng)速度降下來(lái)以后，能獲得比較高的輸出扭矩，從而得到較大的驅(qū)動(dòng)力。此外，汽車主減速器還有改變動(dòng)力輸出方向、實(shí)現(xiàn)左右車輪差速或中后橋的差速功能。

　　主減速器的重要部件-差速器差速器總成的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸按照不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪以純滾動(dòng)的方式進(jìn)行運(yùn)行，減少輪胎與地面的摩擦，并到達(dá)車輛轉(zhuǎn)彎的目的。差速器總成主要由2個(gè)半軸齒輪、4個(gè)行星齒輪、1根十字軸和差速器殼組成。

　　工作原理

　　1、當(dāng)車輛在直線行駛時(shí)，主減速器的從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)差速器殼旋轉(zhuǎn)，差速器殼驅(qū)動(dòng)行星齒輪旋轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的驅(qū)動(dòng)下同向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)半軸轉(zhuǎn)動(dòng)車輛運(yùn)行。在這個(gè)過(guò)程中，差速器總成只起到一個(gè)傳動(dòng)的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）