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56.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 L 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 L 4MATIC 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 L 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型 47.99萬(wàn) - 47.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 47.99萬(wàn) - 47.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 L 豪華運(yùn)動(dòng)型 49.89萬(wàn) - 49.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 L 豪華型 49.89萬(wàn) - 49.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 L 尊貴運(yùn)動(dòng)型 56.29萬(wàn) - 56.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 E 300 L 尊貴型 56.29萬(wàn) - 56.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 42.58萬(wàn) - 42.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 260 L 42.58萬(wàn) - 42.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)型 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 200 L 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 44.88萬(wàn) - 44.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 260 L 4MATIC 44.88萬(wàn) - 44.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 45.80萬(wàn) - 45.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 200 L 4MATIC 45.80萬(wàn) - 45.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 46.58萬(wàn) - 46.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 46.58萬(wàn) - 46.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 47.58萬(wàn) - 47.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 L 時(shí)尚型 47.58萬(wàn) - 47.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 E 300 L 豪華型 49.28萬(wàn) - 49.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 49.28萬(wàn) - 49.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 50.28萬(wàn) - 50.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 E 300 L 豪華型 50.28萬(wàn) - 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62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 改款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 200 運(yùn)動(dòng)型 42.28萬(wàn) - 42.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 44.78萬(wàn) - 44.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 改款 E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 44.78萬(wàn) - 44.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 45.98萬(wàn) - 45.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 200 L 4MATIC 45.98萬(wàn) - 45.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 47.48萬(wàn) - 47.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 改款 E 300 運(yùn)動(dòng)型 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 300 運(yùn)動(dòng)型 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 49.98萬(wàn) - 49.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 300 L 豪華型 49.98萬(wàn) - 49.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 320 L 4MATIC 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭給人一種非常大方的感覺(jué)，格柵運(yùn)用了梯形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，穩(wěn)重中透著大方。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)非常狹長(zhǎng)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得非常高貴，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米。

奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)于上下班，日常通勤來(lái)說(shuō)還是很充足，油門(mén)開(kāi)合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會(huì)暴動(dòng)。當(dāng)然渦輪的車(chē)，大家都懂！延遲也會(huì)有一些，大概不到一秒左右吧，但是當(dāng)你達(dá)到渦輪扭矩峰值的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)完全的輸出！動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會(huì)有一些頓挫。但是過(guò)了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過(guò)在日常駕駛，還是動(dòng)力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時(shí)踩隨時(shí)有的狀態(tài)。”

網(wǎng)友@yanisNK說(shuō)道：“怎么說(shuō)呢，每個(gè)人都有自己的想法，都想換一輛奔馳，喜歡就好。”

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說(shuō)道：“中控大屏幕也非常有科技感。座椅的包裹性是不錯(cuò)的，尤其是腰部和頭部，柔軟度合適，也有足夠的支撐?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）