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　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車?yán)淠鞯淖饔檬峭瓿芍评湎到y(tǒng)的熱量交換，冷凝器是汽車空調(diào)中的散熱裝置，將壓縮機壓縮過程中冷媒產(chǎn)生的熱量發(fā)散到車外空間中，使壓縮機出來的高溫高壓氣體變?yōu)橹袦馗邏阂后w。

　　汽車空調(diào)冷凝器是制冷系統(tǒng)的一個部件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，將管中制冷劑的熱量傳到管子附近的空氣中。（汽車空調(diào)中的蒸發(fā)器也是換熱器）。

　　汽車空調(diào)冷凝器的作用冷凝器最重要的作用就是完成制冷系統(tǒng)的熱量交換。冷凝器是汽車空調(diào)中的散熱裝置，將壓縮機壓縮過程中冷媒產(chǎn)生的熱量發(fā)散到車外空間中，使壓縮機出來的高溫高壓氣體變?yōu)橹袦馗邏阂后w。

　　汽車空調(diào)冷凝器的工作原理HTTPS：//www.qcwxjs.com/制冷劑被壓縮機壓縮到冷凝器，冷凝器的末端有毛細管，毛細管會產(chǎn)生阻力，使從壓縮機壓縮過來的氣態(tài)制冷劑液化而達到放熱的效果。

　　冷凝器中制冷劑的放熱過程：有三個階段：過熱、冷凝、過冷

　　1.進入冷凝器中的制冷劑是高壓過熱氣體，首先降溫至冷凝壓力下的飽和溫度，此時制冷劑仍為氣態(tài)。

　　2.然后在冷凝壓力的作用下，放出熱量而逐漸冷凝成液體，此過程制冷劑溫度保持不變。（注意：溫度為何不變？這和固體變成液體過程相似，固體變成液體需要吸收熱量，但溫度也并沒有升高，這是因為固體吸收的熱量全部用于打破固體分子間的結(jié)合能了。相同道理，這里氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，則需要放出熱量，減少分子間的位能。）

　　3.最后，繼續(xù)放出熱量，液態(tài)制冷劑溫度下降，成為過冷液體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）