前輪負(fù)傾角的作用是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】前輪負(fù)傾角的作用是使車(chē)輪與地面的動(dòng)態(tài)承載中心得到合理的分配從而達(dá)到提高機(jī)械零件的使用壽命,減少輪胎的磨損等效果,前輪負(fù)傾角是指前輪所在平面不完全與地面垂直,而是與地面有一個(gè)向外的傾斜角。
四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù),通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置,這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位,也稱(chēng)前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言,對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置,稱(chēng)后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。下面小邦將依次為大伙解答四輪定位都有哪些內(nèi)容。定位角度都有哪些
1、主銷(xiāo)后傾角(Caster)定義:從側(cè)面看車(chē)輪,轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)(車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒,稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾角。向前傾斜稱(chēng)為負(fù)主銷(xiāo)后傾角,向后傾斜稱(chēng)為正主銷(xiāo)后傾角。
作用設(shè)定很大的主銷(xiāo)后傾角可提高直線行駛性能,同時(shí)主銷(xiāo)縱傾移距也增大。主銷(xiāo)縱傾移距過(guò)大,會(huì)使轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重,而且由于路面干擾而加劇車(chē)輪的前后顛簸。故障判斷
1)主銷(xiāo)后傾角太小造成不穩(wěn)定:轉(zhuǎn)向后缺乏方向盤(pán)自動(dòng)回正能力;車(chē)速高時(shí)會(huì)感到車(chē)發(fā)飄(經(jīng)常走高速的要對(duì)此項(xiàng)予以充分重視)。
2)主銷(xiāo)后傾角不對(duì)稱(chēng)造成跑偏:左右兩輪之主銷(xiāo)后傾角不相等超過(guò)30’(0.5o)時(shí)車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)跑偏。跑偏方向一般會(huì)朝向主銷(xiāo)后傾角較小的一側(cè)。
案例:左前輪主銷(xiāo)后傾角設(shè)定為+0.5°,右前輪主銷(xiāo)后傾角設(shè)定為+1.5°,則這輛車(chē)向左跑偏。調(diào)整手段:
?。?)墊片
?。?)偏心凸輪
(3)長(zhǎng)孔
?。?)支柱桿
(5)支柱旋轉(zhuǎn)
?。?)引擎托架移動(dòng)
?。?)偏心球頭
2、車(chē)輪外傾角(Camber)定義:車(chē)輪外傾角是指車(chē)輪在安裝后,其端面向外傾斜,即車(chē)輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi)時(shí)稱(chēng)為負(fù)外傾,而呈現(xiàn)“V”字形張開(kāi)時(shí)稱(chēng)正外傾。
作用:其作用是為了提高車(chē)輪工作時(shí)的安全性,消除跑偏,減少輪胎磨損。故障判斷:正外傾角太大的影響:
?。?)輪胎外側(cè)單邊磨損;
?。?)懸掛系統(tǒng)零件磨損加速;
?。?)車(chē)輛會(huì)朝著正外傾角較大的一側(cè)跑偏。負(fù)外傾角太大的影響:
(1)輪胎里側(cè)單邊磨損;
(2)懸掛系統(tǒng)零件磨損加速;
?。?)車(chē)輛會(huì)朝著負(fù)外傾角較小的一側(cè)跑偏。
案例:左前輪外傾角設(shè)定為1.0o,右前輪外傾角設(shè)定為0.5o,車(chē)輛向左跑偏。(左右輪外傾角相差0.5o,車(chē)輛就出現(xiàn)跑偏。)
外傾角調(diào)整手段
?。?)墊片
?。?)偏心凸輪
(3)長(zhǎng)孔
?。?)球頭旋轉(zhuǎn)
(5)支柱旋轉(zhuǎn)
?。?)楔形墊片
(7)調(diào)整軸承座
?。?)偏心螺栓
?。?)偏心襯套
?。?0)偏置球頭
3、前束角(Toe)定義:描述從車(chē)的正上方看,車(chē)輪的前端和車(chē)輛從線的夾角。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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